Канада вкладывает миллиарды в развитие инфраструктуры зарядки и модернизацию электросетей
Правительство Канады инвестирует более 634 миллионов долларов в расширение инфраструктуры зарядки электромобилей и электросетей. Благодаря этим новым инвестициям количество зарядных устройств, уже существующих благодаря существующим программам, должно удвоиться — в настоящее время их более 50 000. Инициатива по зарядке электромобилей также поддерживается национальной стратегией в области электроэнергетики правительства, согласно которой планируется вложить более 50 миллиардов долларов в удвоение мощности канадских электросетей к 2050 году.
Источник изображения: Mercedes-Benz North America
Программа зарядки электромобилей получит финансирование в размере 587 миллионов долларов для обновления Программы инфраструктуры транспортных средств с нулевыми выбросами (ZEVIP). Срок действия этой программы истекал в следующем году. В случае одобрения Канадским парламентом, обновленные средства будут распределяться в течение пяти лет, начиная с 2027 года. Ещё 45 миллионов долларов в течение пяти лет будут направлены на исследования и разработки инфраструктуры зарядки, а 2,2 миллиона долларов — на поддержку перехода федерального правительства на транспортные средства с нулевыми выбросами. Всего сумма инвестиций составит 634,2 миллиона долларов.
ZEVIP — это фонд, направленный на развитие общественных зарядных станций для электромобилей, который покрывает до 50 процентов расходов на проекты или до 75 процентов расходов на проекты, реализуемые коренными народами, при максимальном лимите в 2 миллиона долларов на каждый проект. В случае одобрения парламентом ожидается, что эти дополнительные средства помогут установить более 55 000 новых зарядных станций в тех районах, которые в бюджете называются «местами с наибольшей потребностью в инфраструктуре».
Трэвис Аллан, президент и генеральный директор Канадского совета по инфраструктуре зарядки (CCIC), сказал канадскому изданию _Electric Autonomy_: «Мы будем работать над тем, чтобы создать эффективные программы для преодоления препятствий, с которыми сталкиваются жители квартир и жилых домов, а также для развития общественных быстрых зарядных станций, необходимых для основных транспортных магистралей и метрополий. Кроме того, мы займемся вопросами зарядки для автопарков, а также для транспортных средств средней и тяжелой грузоподъемности, которые вносят значительный вклад в выбросы в атмосферу».
Финансирование исследований и разработок в области зарядки электромобилей предназначено для организации Natural Resources Canada, которая получит 45 миллионов долларов в течение пяти лет, также начиная с 2027–2028 годов. «Нам интересно узнать, как будут расходоваться эти средства, ведь у нас много отличных компаний, которые работают над инновациями в сфере зарядных инфраструктур», — сказал Аллан.
В то же время канадское правительство планирует крупные модернизации электросетей. Одним из ключевых элементов является инвестиция в размере почти 4 миллиардов долларов в течение 10 лет, начиная с 2027–2028 годов, на расширение электроэнергетической инфраструктуры, развитие возобновляемых источников энергии и приоритетные проекты в сфере сетей. Это включает новое финансирование для программы Smart Renewables and Electrification Pathways.
Кроме того, организации Natural Resources Canada будет выделено 26,4 миллиона долларов в течение 10 лет на сбор данных и создание моделей для планирования электросетей. В бюджете также предусмотрено 1,6 миллиарда долларов на модернизацию электросистем в северных и отдаленных регионах в течение тех же 10 лет.
Дэниел Бретон, президент и генеральный директор Electric Mobility Canada, назвал эти финансовые средства обнадеживающими, отметив пятилетний период ZEVIP, который, по его словам, облегчает планирование и привлечение финансирования. Он также положительно оценил планируемую модернизацию электросетей. «Одно дело — устанавливать зарядные устройства, — сказал он. — Нам необходимо обеспечить подачу электроэнергии к этим устройствам».
В то же время Бретон выразил разочарование по поводу того, что новый федеральный бюджет не предусматривает дополнительное финансирование для электромобилей средней и тяжелой грузоподъемности, образования в области электромобилей или переработки аккумуляторов. Программа Канады по стимулированию использования электромобилей с нулевыми выбросами средней и тяжелой грузоподъемности (iMHZEV) уже завершилась 15 марта 2026 года, и на сегодняшний день не было введено никакой федеральной замены для нее.