BYD представляет первые электромобили-такси для немецкого рынка

Изображение: BYD

Недавно на Европейской выставке такси в Кельне компания BYD впервые представила две полностью электрические модели такси для немецкого рынка. На стенде китайского производителя были выставлены Atto 3 EVO и Sealion 7 в виде уже полностью переоборудованных такси.

До сих пор этот лидер в области электромобилей обслуживал эту отрасль в основном моделью Seal 6 DM-i Touring, технология супергибрида которой обеспечивает совокупную дальность поездки до 1350 километров, из которых до 100 километров — на электротяге. Благодаря двум новым моделям компании, занимающиеся такси и арендой автомобилей, могут выбирать между гибридным и полностью электрическим приводом.

По словам компании, кампания по преобразованию автомобилей в такси, начатая в июле, уже достигла первого важного этапа. Совместно с компанией DIE Transform из группы Lang в Нюмбрехте BYD преобразовал более 250 автомобилей в такси и передал их компаниям по всей Германии. Другими партнерами по преобразованию являются INTAX в Ольденбурге, Heedfeld в Берлине и Reuss в Гамбурге, у которых также растет количество преобразованных автомобилей.

На следующем этапе BYD будет более активно интегрировать бизнес по такси в свою сеть дилеров. Консультации, заказы, техническое обслуживание и сервис в будущем будут осуществляться через региональные точки продаж, в то время как специфическая перестройка автомобилей для данной отрасли останется в ведении партнерских компаний. К концу года сеть дилеров в Германии должна вырасти до 300 точек продаж.

Atto 3 EVO оснащён аккумулятором типа „Blade“ емкостью 74,8 кВт·ч и обеспечивает дальность пробега по стандарту WLTP до 510 километров. Благодаря архитектуре 800 вольт пакет аккумуляторов может быть заряжен с 10 до 80 процентов за примерно 25 минут с мощностью до 220 кВт. Этот внедорожник длиной 4,46 метра предназначен для использования в условиях городского движения.

Sealion 7 длиной 4,83 метра имеет объём багажника 520 литров, который можно увеличить до 1789 литров. Его аккумулятор типа „Blade“ емкостью 82,5 кВт·ч обеспечивает дальность пробега до 482 километров по стандарту WLTP и до 631 километра в городском цикле. В стандартную комплектацию входит тепловой насос, который должен эффективно поддерживать температуру в салоне даже во время длительного ожидания у такси.

Компания BYD Deutschland считает расширение спектра сервисных услуг следующим приоритетом в рамках своей стратегии развития такси. Региональный руководитель Ларс Бялковский поясняет, что после первых поставок модели Seal 6 DM-i Touring таксоперевозчики неоднократно запрашивали полностью электрические автомобили. Теперь компания поставляет соответствующие модели — Atto 3 EVO и Sealion 7. Более 250 переоборудованных автомобилей, произведенных за несколько месяцев, показали, что отрасль готова к таким изменениям. Поэтому бизнес в сфере такси будет интегрирован в сеть дилеров, чтобы у таксоперевозчиков был региональный контакт для обслуживания их автомобилей.

«Когда летом мы впервые передали компаниям такси модели Seal 6 DM-i Touring, практически в каждом разговоре возникал один и тот же вопрос: когда появится полностью электрическая версия? С моделями Atto 3 EVO и Sealion 7 мы теперь можем дать ответ, который подходит для круглосуточной эксплуатации», — говорит региональный руководитель Ларс Бялковски. «Более 250 переоборудованных автомобилей за несколько месяцев показывают, что отрасль готова. Теперь ключевым фактором становится обслуживание. Поэтому мы включаем сферу такси в нашу сеть дилеров, чтобы у каждого предпринимателя был партнер поблизости, который знает автомобиль и может быстро вернуть его на дорогу».

Вы обнаружили ошибки? Пожалуйста, сообщите нам об этом

по электронной почте

. Спасибо!

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной промышленности и финансовой сфере. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области транспорта. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями