BYD выставила на продажу новый электрический Tang с радиусом действия 850 км и возможностью сверхбыстрой зарядки по цене менее 30 000 евро.

13/11/2026 14:30

Обновлено до

13/11/2026 14:30

При курсе примерно 29 250 евро китайский покупатель уже может забронировать электрический SUV длиной более пяти метров с мощностью 408 лошадиных сил и сертифицированным радиусом действия в 850 километров. Это новый Tang. Новое поколение крупного SUV из семейства Dynasty от BYD только что начало предзаказы в Китае в трех версиях по ценам от 225 000 до 260 000 юаней, что соответствует 29 250 до 33 800 евро по курсу. Tang стал одним из первых автомобилей BYD, появившихся в Испании примерно в 2023 году.

Месяц назад компания BYD представила миру третье поколение модели, которая присутствует на рынке уже более десяти лет. Она поступает с существенным изменением подхода: вместо семи мест теперь предусмотрено пять, поскольку роль семейного внедорожника трех рядов теперь отошла к более крупному BYD Da Tang. Дилеры уже получают первые экземпляры, поэтому его появление на китайских дорогах неизбежно.

Один задний двигатель мощностью 408 л.с. или два, в сумме дающие 700 л.с.

Как это уже стало привычным, BYD предлагает в продажу различные механические комплектации. Две версии с задним приводом, отличающиеся лишь оснащением, оснащены синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 408 лошадиных сил, обеспечивающим запас хода 850 километров (по стандарту CLTC). Версия с полным приводом дополняется асинхронным двигателем мощностью 292 лошадиные силы на передней оси; благодаря этому совокупная мощность достигает 700 лошадиных сил, однако запас хода снижается до 770 километров (по стандарту CLTC).

Энергия поступает от аккумуляторов второго поколения Blade на основе лития-феррофосфата (LFP), производимых FinDreams — дочерней компанией BYD, занимающейся производством компонентов. Существуют два варианта ёмкости: 88,6 и 105,8 кВт·ч, однако производитель не уточнил, какой аккумулятор используется в каждой версии. Этот внедорожник также совместим с технологией мгновенной зарядки Flash Charging от BYD, но пока не сообщаются данные о мощности зарядки и времени зарядки для этой модели. Согласно первоначальным заявлениям, он должен быть способен восстановить от 10% до 80% заряда менее чем за 5 минут.

Пневматическая подвеска и кузов в форме клетки

Под кузовом Tang используется передняя подвеска с двумя вилками и задняя подвеска с пятью рычагами, причем обе они независимые. Компания BYD также анонсировала свою двухкамерную пневматическую подвеску DiSus-A, хотя в Китае ходят слухи, что более бюджетные версии могут оснащаться подвеской DiSus-C с адаптивной амортизацией. Чтобы развеять сомнения, придётся дождаться полной информации о запуске модели.

Кузов имеет каркас в форме клетки с 13 горизонтальными и 9 вертикальными усилителями, а 11 подушек безопасности являются стандартными для всей линейки. Также в автомобиле предусмотрена система TBC, которая обеспечивает устойчивость автомобиля при проколе шины на высокой скорости.

Более пяти метров, пять мест и два багажника

Согласно сертификации, опубликованной Министерством промышленности Китая, новый Tang имеет длину 5 045 мм, ширину 1 980 мм и высоту 1 740 мм, а колесная база составляет 2 950 мм. Это характеристики SUV сегмента E, что видно по таким деталям: во втором ряду есть пространство для ног в 1 003 мм, а спинки сидений могут откидываться на 130 градусов.

Объем багажника сзади составляет 910 литров; при опущенном втором ряду он увеличивается до 2 098 литров. Спереди находится еще один багажник объемом 205 литров с электрическим открыванием и водосливом — очень удобная деталь для хранения зарядных кабелей или мокрого зонта. В салоне четыре основных сиденья обтянуты кожей Nappa и оснащены вентиляцией, обогревом и функцией массажа в десяти точках.

Цена, которая еще может снизиться

Цифры предварительных заявок не являются окончательными и могут снизиться. То же произошло с моделью Da Tang: первоначально её предварительная цена составляла от 250 000 до 320 000 юаней, но в июне она поступила в продажу по цене 239 900 юаней, что примерно соответствует 31 190 евро. Компания BYD пока не подтвердила, дойдёт ли эта модель до Европы. В настоящее время электрический Tang, продающийся в Испании, имеет семь мест и выпускается только в одном варианте отделки по цене 72 000 евро, что в два с лишним раза дороже, чем будет стоить новая версия в Китае.