BAIC Xingtan 5X: китайский аналог Defender с дальностью пробега 625 км по очень низкой цене
У Land Rover Defender появился ещё один китайский аналог. Новый BAIC Xingtan 5X настолько похож на британский внедорожник, что в Китае получил прозвище «Defender бедняка». Однако под его квадратным дизайном скрывается удивительно современная техника. Полностью электрическая версия имеет диапазон пробега 625 километров, использует 800-вольтную систему и стоит примерно 16 000 евро.
Land Rover Defender, но китайского производства
Угловатый кузов, практически плоский крыша, крупные колесные арки и передняя часть, которая подозрительно сильно напоминает Land Rover Defender. Новый BAIC Xingtan 5X совершенно не старается скрыть эти сходства. Даже название бренда спереди расположено примерно в том месте, где у британского внедорожника указано «Defender».
В китайских социальных сетях у этой машины уже появились прозвища вроде «Защитник народа» и «Защитник бедняков». Учитывая цену, второе прозвище даже не кажется таким уж странным. Xingtan 5X с длиной 4,87 метра, шириной 2 метра и высотой 1,91 метра — это довольно импозантная машина. Благодаря опциональному запасному колесу сзади длина увеличивается даже до чуть более пяти метров. Тем не менее это не традиционный внедорожник. Компания BAIC разработала этот пятиместный SUV в первую очередь для ежедневного использования, с достаточным количеством возможностей для временных поездок вне асфальтированных дорог.
Интерес к нему, в любом случае, велик. По данным CnEVPost, за первые 23 дня предварительных продаж было зарегистрировано 30 208 заказов.
Ранее BAIC изучала возможности сотрудничества с Mercedes-Benz и Jeep
Название BAIC вряд ли что-то скажет большинству голландских автоводителей. Однако это совсем не новый автопроизводитель. BAIC — это сокращение от Beijing Automotive Industry Corporation, китайская государственная компания, принадлежащая властям Пекина. История этого концерна уходит корнями в 1958 год.
Компания BAIC уже десятилетиями производит внедорожники. В 1966 году появился Beijing BJ212 — прочный внедорожник, который многие годы использовался китайской армией. Однако у производителя также есть особая история в области автомобилей, сильно напоминающих известные западные модели. Например, BAIC BJ80 и BJ81 имеют заметное сходство с Mercedes-Benz G-Klasse. Первое поколение BJ40, в свою очередь, сильно напоминает Jeep Wrangler. Это особенно интересно, поскольку у BAIC действительно существуют или существовали деловые связи с обеими компаниями. Через совместное предприятие Beijing Benz компания производит в Китае автомобили Mercedes-Benz, а с восьмидесятых годов сотрудничала с американской компанией AMC, которая в то время владела Jeep.
По данным CarNewsChina, новый Xingtan 5X вписывается в давнюю традицию моделей BAIC, явно вдохновленных известными внедорожниками. Сходство с Land Rover Defender следовательно не является единичным случаем. Однако существует важное отличие: в то время как у BAIC были деловые связи с Mercedes-Benz и Jeep, аналогичного сотрудничества с Jaguar Land Rover нет.
Кстати, история BAIC также объясняет, почему появляются разные брендовые названия. BAIC — это материнская компания, Beijing используется в качестве автомобильного бренда, а Beijing Off-road — это специализированный подразделение, занимающееся внедорожниками и SUV. Xingtan 5X — это первая модель из новой серии электрифицированных SUV.
Электропривод с дальностью поездки 625 километров
Под простой внешностью скрывается довольно современная электротехника. Полностью электрический Xingtan 5X оснащен задним приводом и электромотором мощностью 227 кВт (304 л.с.). Емкость аккумуляторной батареи составляет 81,9 кВт·ч.
Согласно китайской методике тестирования CLTC, этот внедорожник может проехать 625 километров. Это привлекательный показатель, хотя согласно более строгой европейской методике WLTP дальность поездки обычно ниже.
Интересна также технология зарядки. Благодаря 800-вольтной системе, по данным BAIC, аккумулятор можно зарядить с 30 до 80 процентов всего за 14,5 минуты. Это показатели, которых обычно не ожидаешь от электрического внедорожника в этом ценовом сегменте.
Плагин-гибрид с огромной аккумуляторной батареей
Помимо полностью электрической версии, BAIC также предлагает гибридную модель с возможностью зарядки от сети. Она сочетает в себе 1,5-литровый турбобензиновый двигатель и очень большой аккумулятор ёмкостью 50,4 кВт·ч. Это значительно больше, чем у многих других гибридных автомобилей с возможностью зарядки от сети.
В зависимости от версии электрический радиус действия составляет от 285 до 310 километров согласно китайскому циклу CLTC. Версия с передним приводом оснащена электродвигателем мощностью 200 кВт. В версии с полным приводом к нему добавляется второй электродвигатель мощностью 200 кВт, в результате чего общая мощность электродвигателей составляет 400 кВт (544 л.с.).
Версии с полным приводом также имеют четырнадцать режимов движения по пересечённой местности, торсионную заднюю подвеску и функцию контроля движения на малой скорости. Благодаря этому Xingtan 5X должен хорошо справляться с дорогами вне асфальта.
Huawei обеспечивает передовую систему помощи водителю
Внутри BAIC использует современную комплектацию с большими экранами и множеством цифровых функций. В более простых версиях предусмотрен центральный сенсорный экран диагональю 15,6 дюйма и цифровая панель приборов размером 8,8 дюйма. В роскошных версиях установлены два экрана по 15,6 дюйма, управляемые чипом Qualcomm 8295P.
Для систем помощи в вождении BAIC сотрудничает с Huawei. Некоторые версии оснащаются системой Qiankun ADS 5 Pro, которая использует 27 датчиков, включая датчик LiDAR, расположенный за лобовым стеклом. Благодаря этому Xingtan 5X обеспечивает, среди прочего, поддержку при движении по автомагистралям и различные функции автоматической парковки. Для продвинутых систем помощи в вождении в городских условиях требуется платная подписка.
Land Rover ведет судебную борьбу против китайских аналогов
Заметное сходство с Defender становится еще более интересным на фоне недавнего судебного процесса в Нидерландах. Jaguar Land Rover обвиняет компанию BYD в том, что ее SUV Fang Cheng Bao Tai 7, имеющий угловатый дизайн, нарушает права на дизайн Defender.
В августе компания Jaguar Land Rover поэтому наложила арест на документы в нидерландских филиалах BYD. Однако 11 ноября 2026 года суд в Гааге постановил отменить этот арест доказательств. Jaguar Land Rover должна поручить соответствующему судебному приставу или хранителю уничтожить изъятые данные. Если это не будет сделано в установленный срок, может быть наложен штраф в размере до 500 000 евро. По данным CarNewsChina, судья сочел документы ненужными для подтверждения предполагаемого нарушения прав на дизайн. Также сыграло свою роль то, что в то время BYD ещё не продавала модель Tai 7 в Европейском союзе.
Однако это решение не означает, что BYD окончательно выиграла судебную борьбу. По вопросу о том, действительно ли дизайн нарушает права Land Rover, продолжаются отдельные судебные процессы.
И вот теперь на сцену выходит также BAIC с внедорожником, который поразительно сильно напоминает Defender. Неизвестно, предпримет ли британский производитель юридические шаги против BAIC. Конечно, строить угловатый внедорожник — это вполне допустимо. Вопрос заключается скорее в том, где заканчивается вдохновение и начинается копирование узнаваемых дизайнерских деталей.
Внешний вид Defender за долю цены
Возможно, самым примечательным в BAIC Xingtan 5X является его цена. В Китае цена полностью электрической версии временно составляет 126 900 юаней, что примерно эквивалентно 16 000 евро. Даже самая дорогая версия при временной цене в 171 900 юаней стоит примерно 21 000 евро.
Это китайские цены, не учитывающие европейские налоги, таможенные пошлины и прочие расходы. Поэтому эти суммы нельзя напрямую сравнивать с ценами для потребителей в Нидерландах. К тому же пока неизвестно, дойдёт ли Xingtan 5X когда-либо до Нидерландов. Тем не менее этот внедорожник вновь демонстрирует, насколько быстро китайские производители развивают свои электрические модели: большой внедорожник с технологией 800 вольт, значительным объёмом аккумулятора и современными системами водительской поддержки по цене, за которую в Европе ещё нельзя купить компактный электромобиль.
А внешний вид? Land Rover, вероятно, будет менее в восторге. Но для китайских покупателей сочетание знакомого дизайна внедорожника, современных технологий и низкой цены пока кажется вполне удачным.
Текст: Марк Вервей