BAIC Foton запускает экосистему быстрой зарядки для электроавтопогрузчиков

Китайский производитель коммерческого транспорта BAIC Foton намерен поднять процесс быстрой зарядки электроавтопогрузчиков на новый уровень и для этого представил легкие грузовики, а также тяжелые автомобили с возможностью зарядки мощностью в мегаватты. Сеть зарядных станций, по замыслу компании, не будет ограничиваться только Китаем; в качестве целевого рынка также названа Европа.

Изображение: Foton

Компания BAIC Foton, также известная как Beiqi Foton Motor, предпринимает масштабные шаги в сфере зарядки электроавтопогрузчиков. Совместно с CATL, Sunwoda, TELD и Hunan Jingneng китайский производитель коммерческого транспорта создаёт альянс с целью установки тысяч стандартизированных станций быстрой зарядки. К 2027 году компания планирует установить более 3 000 таких станций за рубежом, в частности в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Латинской Америке, Африке и Европе. Эту инициативу BAIC Foton представила недавно на крупном корпоративном мероприятии в Пекине.

Основой стратегии «Supercharging» компании BAIC Foton является четко определенный экосистемный подход. Благодаря координации автомобилей, зарядных станций, электросети и облачных технологий зарядное устройство для грузовиков должно превратиться «от отдельной процедуры зарядки к интегрированной в сеть полноценной энергетической услуге», как формулирует производитель. Основу этой системы составляют четыре ключевые платформы, обеспечивающие обмен данными о взаимосвязанных автомобилях, процедурах зарядки, взаимодействии между автомобилем и сетью, а также управлением аккумуляторами. Таким образом создается система, основанная на обработке данных. BAIC Foton отмечает: «Благодаря более чем 3,5 миллионам подключенных автомобилей, ежедневной пропускной способности обработки данных в 3 петабайта и более чем 770 000 зарядных пунктов система будет обеспечивать необходимые данные для планирования и эксплуатации сетей зарядки».

Легкие грузовики с возможностью зарядки мощностью в мегаватты

В этой связи компания BAIC Foton также представила соответствующие транспортные средства: производитель выделил модель Aumark Zins Rampenlicht — легкий грузовик с возможностью зарядки мощностью в мегаватты. По словам компании, этот автомобиль основан на специальной электрической платформе, а его максимальная мощность зарядки составляет 1,05 МВт. «Благодаря скорости зарядки 8C и такой высокой мощности аккумулятор можно зарядить с 20% до 80% за восемь минут», — говорится в презентации BAIC Foton.

Источник изображения: Foton

• 1/4
• 2/4
• 3/4
• 4/4

Среди тяжелых электроавтомобилей концерна в первую очередь планируется оснастить две модели портами зарядки мегаваттной мощности: Auman Galaxus и Cavan Beacon. Однако компания здесь не указывает максимальную мощность зарядки или время зарядки при использовании вышеупомянутых портов. Упоминается лишь то, что за шесть минут можно восстановить примерно 100 километров запаса хода, а эти автомобили подходят для сектора экспресс-логистики, транспортировки охлажденных грузов, работы в портах и логистики сыпучих материалов.

Платформа Cavan Beacon не является чем-то новым. Компания Foton уже представила вариант этой платформы на выставке IAA Transportation. Речь идет о платформе для тяжелых грузовиков с двигателями с низким уровнем выбросов или без них. На ее основе Foton планирует создать 40-тонные грузовики, работающие от аккумуляторов и водорода. Но это лишь краткий экскурс в данную тему.

Зарядная станция должна интегрировать местную генерацию энергии

Что касается решения для зарядки в будущей экосистеме быстрой зарядки грузовиков, компания BAIC Foton в Пекине представила зарядную станцию с входом на 10 кВ переменного тока и выходом на 1 000 В постоянного тока, которая может быть соединена с солнечными панелями и стационарными аккумуляторами. Эта инфраструктура сможет раскрыть свои преимущества, если транспортные средства, находящиеся на зарядке, будут поддерживать режим двойной зарядки, то есть если их можно будет заряжать одновременно двумя кабелями.

На уровне экосистемы компания BAIC Foton также объявила о создании промышленного альянса «Supercharger», к которому уже присоединились такие известные партнеры, как производители аккумуляторов CATL и Sunwoda, а также оператор сети зарядных станций TELD и производитель оборудования для зарядки Hunan Jingneng New Energy Technology. Цель — «установить 5 000 стандартизированных, интегрированных зарядных станций». BAIC Foton не указывает сроки реализации этой цели. В отношении зарубежного рынка ситуация иная: как упоминалось ранее, производитель планирует установить 3 000 таких станций к концу следующего года.

Цинь Чжидун, вице-президент BAIC Foton, при представлении планов подчеркнул, что новая экосистема быстрой зарядки призвана «повысить эффективность логистики, снизить операционные расходы и внести вклад в развитие более экологичного коммерческого транспорта во всем мире». Кроме того, Чжидун отметил дополнительные возможности — такие как виртуальные электростанции, лизинг аккумуляторов и концепции вторичного использования аккумуляторов.