BAIC Foton запускает экосистему быстрой зарядки для электрических грузовиков
Зарядка мощностью в мегаватты находится в центре планов BAIC Foton по созданию экосистемы быстрой зарядки для электрических грузовиков. Этот китайский производитель коммерческих автомобилей представляет линейку легких и тяжелых автомобилей вместе с сетью быстрой зарядки, которую он намерен расширить на рынки за пределами Китая, включая Европу.
Источник изображения: Foton
BAIC Foton, также известная как Beiqi Foton Motor, активно развивает сектор зарядки электрических грузовиков. Вместе с CATL, Sunwoda, TELD и Hunan Jingneng этот китайский производитель коммерческих автомобилей создал альянс с целью строительства тысяч стандартизированных станций быстрой зарядки. В рамках этой инициативы компания также планирует к 2027 году установить более 3 000 зарядных станций за рубежом, в частности в регионе Азиатско-Тихоокеанского бассейна, Латинской Америке, Африке и Европе. BAIC Foton представила эту инициативу во время крупного корпоративного мероприятия в Пекине.
Основой стратегии «Ускоренной зарядки» компании BAIC Foton является подход, основанный на сильной экосистеме. Благодаря интеграции транспортных средств, зарядных станций, электросети и облачных технологий устройства для зарядки грузовиков будут развиваться «от зарядки отдельных транспортных средств к комплексным энергетическим услугам», как говорит производитель. Система построена на четырех основных платформах: данных о подключенных транспортных средствах, процессах зарядки, взаимодействии транспортных средств с сетью в плане энергопотребления и управлении аккумуляторами. Это создает целостную систему, основанную на анализе данных. Компания пояснила: «Благодаря более чем 3,5 миллионам подключенных к сети транспортных средств, ежедневной обработке данных объемом 3 ПБ и более чем 770 000 зарядных терминалов система обеспечивает данные для планирования и управления сетью зарядки».
Легкий грузовик с возможностью зарядки мегаваттной мощностью
На этой выставке компания BAIC Foton также представила соответствующие автомобили: производитель выделил модель Aumark Z — легкий грузовик с возможностью зарядки мощностью в мегаватты. По словам компании, этот автомобиль основан на специальной электрической платформе и обеспечивает максимальную мощность зарядки 1,05 МВт. «Благодаря скорости зарядки 8C и таким высоким показателям батарея может быть заряжена с 20 до 80 процентов за восемь минут», — говорится в презентации BAIC Foton.
Среди грузовых электроавтомобилей большой грузоподъемности две модели будут оснащены зарядными портами мегаваттной мощности: Auman Galaxus и Cavan Beacon. Однако компания не указывает максимальную мощность зарядки или время зарядки для упомянутых процедур. Она лишь отмечает, что расстояние в примерно 100 км можно преодолеть после зарядки за шесть минут, и что эти автомобили подходят для экспресс-логистики, транспортировки продуктов в холодильных условиях, работы в портах и логистики крупногабаритных грузов.
Платформа Cavan Beacon не является чем-то новым. Компания Foton уже представила вариант этой платформы на выставке IAA Transportation. Это платформа для грузовых автомобилей большой грузоподъемности с двигателями с низким или нулевым уровнем выбросов. На сегодняшний день Foton объявила о грузовике весом 40 тонн на аккумуляторной тяге и грузовике на водородном топливе, разработанных на основе этой платформы. Но это лишь краткое отступление.
Зарядная станция с возможностью интеграции местной генерации энергии
Что касается решения для зарядки в рамках предстоящей экосистемы быстрой зарядки грузовиков, компания BAIC Foton представила в Пекине зарядную станцию с входом переменного тока 10 кВ и выходом постоянного тока 1 000 В, которая может быть соединена с солнечными электростанциями и стационарными системами хранения энергии. Эта инфраструктура проявляет свои преимущества, когда транспортные средства оснащены двумя зарядными устройствами, что позволяет заряжать их одновременно по двум кабелям.
На уровне экосистемы компания BAIC Foton также объявила о создании отраслевого альянса «Supercharger», в который уже вошли такие ведущие партнеры, как производители аккумуляторов CATL и Sunwoda, оператор сети зарядки TELD и производитель оборудования для зарядки Hunan Jingneng New Energy Technology. Цель — «установка 5 000 стандартизированных, интегрированных зарядных станций». BAIC Foton не указала сроки реализации этой цели. Однако в рамках своей международной деятельности компания, как уже упоминалось, планирует установить 3 000 таких станций к концу следующего года.
Зин Чжидун, вице-президент BAIC Foton, подчеркнул во время презентации планов, что новая экосистема быстрой зарядки призвана «повысить эффективность логистики, снизить операционные расходы и способствовать более экологичному коммерческому транспорту по всему миру». Чжидун также указал на дополнительные потенциальные направления, такие как виртуальные электростанции, аренда аккумуляторов и концепции вторичного использования аккумуляторов.