Запас хода: 869 км по официальным данным для Mercedes EQS

Реальный радиус езды составляет 869 км после одного зарядки. Новый Mercedes-Benz EQS 450+ превзошел оценочный показатель радиуса езды от американского агентства EPA более чем на 115 км. Этот результат получен в ходе дорожных тестов, проведенных специализированным сайтом Edmunds. Он также подтверждает прогресс немецкого производителя в области энергоэффективности, скорости зарядки и управления аккумулятором.

Примерно 870 км радиуса езды при средней скорости 65 км/ч

Модель Mercedes EQS 450+ для 2027 года прошла значительное обновление, включающее аккумулятор ёмкостью 122 кВт·ч и электрическую архитектуру на 800 вольт. Немецкий производитель заявляет о радиусе езды до 467 миль, что эквивалентно примерно 752 км (согласно тестам американского агентства EPA).

Этот показатель, тем не менее, был значительно превзойден во время теста, проведенного Edmunds, в ходе которого седан проехал примерно 869 км до необходимости зарядки. Это на 117 км больше, чем указывались официальные американские оценки. В тестах запаса хода, проводимых этим американским изданием, 60% пути проходит в городских условиях, а 40% — на автомагистрали при средней скорости чуть менее 65 км/ч. Температура в салоне установлена на уровне 22°.

Более того, это самый высокий запас хода, когда-либо зафиксированный у электрического седана в тестах Edmunds. Этот результат также превосходит показатели Lucid Air — первого электромобиля, преодолевшего отметку в 500 миль (примерно 805 км).

Потребление топлива снизилось на 13% по сравнению с прошлым

Следует отметить значительное улучшение по сравнению с предыдущей моделью: Mercedes EQS 450+ 2025 года проехала примерно 747 км после одного зарядки, потребляя 34 кВт·ч на 100 миль. Таким образом, новая версия демонстрирует увеличение запаса хода примерно на 121 км, одновременно снижая энергопотребление примерно на 13% (модель 2027 года потребляет 29,6 кВт·ч на 100 миль).

Это улучшение имеет важное значение и с европейской точки зрения, где реальная эффективность электромобилей приобретает всё большее значение, особенно при движении по автомагистралям и во время дальних поездок. Разумеется, ещё предстоит проверить, как будет вести себя автомобиль в условиях европейской сертификации и эксплуатации, которые не полностью совпадают с американскими.

Зарядка на 350 кВт: +160 км за 7 минут

Ещё одним значительным улучшением является система зарядки. Во время тестов Edmunds зафиксировал пиковую мощность в 350 кВт, что совпадает с заявленными данными Mercedes, а среднюю мощность — 222 кВт в течение всего сеанса зарядки. И здесь сравнение с предыдущей моделью EQS выглядит значимым: модель 2025 года достигала пиковой мощности в 208 кВт, при этом средняя мощность составляла 175 кВт.

Согласно данным тестов, новый седан смог накопить расстояние, эквивалентное 825 милям, за один час зарядки. Ещё более показательным является время, необходимое для преодоления расстояния в 100 миль (около 161 км): чуть более семи минут.

Проблема эффективности касается также BMW и Volvo

Тест Эдмундса также показал прогресс других электромобилей нового поколения.

Например, BMW iX3 50 xDrive модельного года 2027 преодолела расстояние в 436 миль, примерно 700 км, что на 44 мили превышает оценку EPA. Уровень расхода энергии составил 28,3 кВт·ч на 100 миль, что лучше, чем заявленные EPA 32 кВт·ч. В том же тестовом цикле новый Volvo EX60 проехал примерно 566 км, в то время как Mercedes GLC Electric — 392 мили, что соответствует примерно 630 км.

Как уже говорилось, эти результаты нельзя напрямую переносить на европейские циклы тестирования WLTP, но они тем не менее дают важную информацию о развитии электрических платформ. Конкуренция среди производителей премиум-автомобилей все больше смещается от заявленной автономности к способности обеспечивать эффективность и быструю зарядку в реальных условиях использования.

Читайте также: «Продажи электромобилей Mercedes выросли на 61% в 3-м квартале»

Предыдущая статья

Могу ли я с помощью системы V2L заряжать другой электромобиль?

Следующая статья

4 проекта отклонены из 5: правительство активно противостоит фотовольтаике