Autoeuropa уже произвела первые электромобили Volkswagen
Новый Volkswagen ID.1 уже прошел первое тестирование в Палмеле. Он будет собираться на одной линии с моделью T-Roc и будет оснащен технологиями компании Rivian.
Первые экземпляры Volkswagen ID.1 в предпроизводственной версии уже покинули конвейер завода Autoeuropa. На этой первой партии завод проверил инструменты, методы сборки, время выполнения каждого этапа и последовательность операций на конвейере.
По словам источников с завода, автомобили прошли весь процесс сборки без каких-либо аномалий и соответствовали всем целям, поставленным португальским заводом немецкого гиганта. Электромобиль, самый дешевый в линейке Volkswagen, который был представлен прототипом ID. EVERY1 (на фото выше), начнет производиться в последнем квартале 2027 года.
Цена является одним из наиболее обсуждаемых аспектов. Volkswagen планирует установить начальную цену ниже 20 тысяч евро. По словам руководства группы Volkswagen, выбор Autoeuropa сыграл решающую роль в достижении этой цели. Это будет самый доступный электромобиль от немецкого бренда.
ID.1 станет первой моделью группы Volkswagen, использующей электротехническую и программную архитектуру, разработанную совместно с американской компанией Rivian — в которой Volkswagen имеет значительную долю.
Новая архитектура концентрирует функции в меньшем количестве контрольных устройств и позволит добавлять новые функции к автомобилю с помощью дистанционных обновлений на протяжении всего срока его эксплуатации. Бренд впервые внедрит эту технологию в своей самой маленькой и доступной модели, прежде чем перенести её на другие электромобили группы.
ID.1 и T-Roc — разные модели с самого начала
Электромобиль будет собираться на той же линии, что и T-Roc, который будет продолжать производиться в Пальмеле. Как пояснила Анабель Андион Ломеро, новый генеральный директор завода, в эксклюзивном интервью журналу Razão Automóvel, Autoeuropa сможет корректировать долю производства каждой модели в зависимости от спроса. При одновременном производстве обеих моделей ожидается, что завод будет работать на полную мощность.
Autoeuropa уже функционирует в трех сменах и имеет возможность собирать до тысячи автомобилей в день. В 2025 году, производя только T-Roc, завод выпустил 240 400 автомобилей, что является вторым лучшим результатом в его истории.
Открытая в 1995 году, завод в Палмеле является одним из самых прибыльных производств Volkswagen. Когда было объявлено о выборе Autoeuropa для производства бюджетного электромобиля бренда, исполнительный директор Volkswagen Томас Шефер назвал португальский завод одним из самых эффективных в группе компаний.
Откройте для себя свою следующую машину?