Атаки в Украине вызывают новый дефицит кабельных сборок
Отсутствие кабельных сборок из Украины снова нарушает производство автомобилей в Европе. Компания BMW была вынуждена отменить смены на нескольких предприятиях, а среди моделей Skoda, пострадавших от этой проблемы, были электромобили Enyaq и Elroq.
У Skoda отсутствие кабельных сборок также нарушило производство моделей Enyaq и Elroq на заводе в Млада-Болеславе.
Изображение: Skoda
По-видимому, текущие проблемы с поставками вызваны атаками России на украинские заводы немецкого поставщика Kromberg & Schubert. Об этом сообщает газета _Handelsblatt_ со ссылкой на источники в отрасли. BMW подтвердила краткосрочный дефицит комплектующих и связанные с этим корректировки в производстве, но не назвала поставщика и конкретные компоненты, которые пострадали.
В BMW пострадали заводы в Регенсбурге, Лейпциге и Оксфорде. На заводе в Регенсбурге, где производятся такие модели, как X1 и X2, а также их электрические версии iX1 и iX2, производство уже возобновилось. Ожидается, что в Лейпциге также вскоре вернутся к нормальной работе. Однако восстановление производства на заводе Mini в Оксфорде, вероятно, займет больше времени. Масштабы задержек в производстве на этих трех площадках пока остаются неясными.
У Škoda также наблюдались недельные нехватки комплектующих. По сообщениям СМИ, было сокращено количество дополнительных и ночных смен. Пострадали электромобили Enyaq и Elroq (DE), а также модель Kodiaq. На этой неделе Škoda сообщила, что производство возобновило свою нормальную работу.
Kromberg & Schubert управляет заводами на Украине, включая объекты вблизи Житомира и Луцка. Завод в Житомире несколько раз подвергался атакам в последние месяцы, в результате чего производственные мощности и инфраструктура получили серьезные повреждения, что привело к временной остановке работы. В середине октября завод в Луцке также приостановил деятельность после атаки. По данным украинского информационного агентства Interfax, этот завод поставляет комплектующие таким производителям, как BMW, Mercedes-Benz, Audi и Porsche.
Компания Mercedes-Benz в настоящее время не сообщает о каких-либо сбоях в производстве. Аналогичным образом, Audi и Porsche также не сообщают о проблемах на своих заводах. Медленное устранение нехватки комплектующих отчасти обусловлено самой природой кабельных сборок. Они высоко адаптированы под конкретные модели автомобилей и их конфигурации, и их устанавливают на ранних этапах процесса изготовления кузова. Поэтому для использования альтернативного производственного объекта требуются не только свободные мощности, но и соответствующее оборудование, квалифицированный персонал, а также одобрение со стороны соответствующего автопроизводителя.
Проблемы с кабельными сборками уже повлияли на автопроизводителей в 2022 году
Вскоре после начала российского вторжения весной 2022 года нехватка кабельных сборок из Украины привела к простою производства у нескольких европейских автопроизводителей. BMW приостановила работу на своих заводах в Мюнхене и Дингольфинге, а также на других предприятиях; пострадали также заводы в Регенсбурге и Лейпциге. В Оксфорде также было приостановлено производство модели Mini. В Volkswagen заводы MEB в Цвиккау и Дрездене временно прекратили работу из-за нехватки кабельных сборок.
Впоследствии производители и поставщики расширили производственные мощности за пределами Украины, в том числе в Северной Африке. Однако даже эти альтернативные площадки не застрахованы от сбоев. Весной сильные наводнения повредили завод Kromberg & Schubert в Марокко. По сообщениям СМИ, это повлияло на производство электрического Mercedes GLC в Бремене, пока компания не обеспечила себя поставками с других мест.
Возобновившийся дефицит подчеркивает сложности обеспечения цепочек поставок для сложных электрических систем транспортных средств. Одновременное производство идентичных кабельных сборок на нескольких площадках могло бы снизить зависимость, но естественным образом увеличило бы затраты и усилия как для производителей, так и для поставщиков.