7 поколений и 2 000 000 единиц этой модели свидетельствуют о её популярности: Nissan Patrol отмечает 75 лет — а о электрической версии до сих пор ничего нет.

Nissan Patrol отмечает 75 лет с момента своего появления и остается одним из самых известных внедорожников в автомобильной индустрии. С момента создания в Японии в 1951 году этая модель претерпела изменения в течение семи поколений, было продано более двух миллионов единиц, и она доказала свои возможности на самых сложных для проезда участках планеты.

Однако в её истории остался нерешённый вопрос: появление полностью электрической версии.

От Японии до австралийской пустыни: семь поколений истории

История бренда началась в 1951 году с модели Nissan 4W60 — первого автомобиля с полным приводом от этого бренда. В том же году он сумел взобраться на гору Фудзи, что стало демонстрацией его всепроходимости и способствовало укреплению его репутации.

В 1957 году модель появилась в Кувейте, а в 1960 году вышло второе поколение, известное как серия 60. Его международное расширение продолжилось с появлением в Австралии и Соединённых Штатах в 1961 году. На австралийском рынке он достиг одного из своих великих успехов, став первым автомобилем, пересекшим пустыню Симпсон, преодолев более 1100 дюн за 12 дней пути.

Третье поколение — Patrol 160 — появилось в 1980 году. Оно сохранило свои способности для езды за пределами асфальта, но получило версии на пять и семь мест, что расширило его применение в качестве семейного автомобиля. Он также сыграл важную роль в автоспорте: он одержал 15 подряд побед в категории серийных автомобилей Австралийского чемпионата по вседорожней езде.

В 1987 году легендарный Patrol 160 Fanta Limón принял участие в Ралли Париж-Дакар. Пилотируемый Мигелем Прието и Рамоном Терменсом, он занял девятое место в общем зачете и выиграл категорию дизельных автомобилей. Это был первый автомобиль на дизельном топливе, попавший в десятку лучших в этом заезде.

Четвертое поколение — Patrol GR Y60 — появилось в 1987 году и производилось до 1997 года. Оно внесло значительные улучшения в характеристики управления и комфорт, в том числе благодаря подвеске с спиральными пружинами.

В настоящее время Nissan Patrol продается на 42 рынках по всему миру, однако Испания не входит в их число. Его производство продолжается в Японии, где компания Nissan выпускает седьмое поколение на заводе в Сатай, Кюсю.

В честь юбилея бренд объявил о двух новинках. В 2027 году в Соединенных Штатах появится Nissan Armada Patrol PRO-4X — версия, которая впервые с 1969 года возвращает название Patrol на этом рынке. Что касается Ближнего Востока, то там будет выпущена специальная версия к 75-летию, изначально ограниченная тиражом в 1.951 единицу. Основанная на версии Platinum V6 с двумя турбонаддувами, она имеет внешние элементы цвета Copper Gold, интерьер коричневого оттенка и специальные памятные детали.

U Nissan Patrol тоже есть история в Испании

Отношения этого внедорожника с нашей страной заслуживают отдельной главы. В 1983 году Nissan Patrol стал первым автомобилем марки Nissan, произведенным в Европе, а именно на заводе в таможенной зоне Барселоны.

В течение 18 лет, до 2001 года, с этого производства было выпущено 196 000 единиц. Его коммерческий успех был особенно значительным: в 1988 году каждый второй продаваемый в Испании внедорожник был Nissan Patrol, который занял 52% долю на этом рынке.

Пятое поколение, Y61, появилось в 1997 году с более округлым кузовом и такими нововведениями, как спутниковый навигатор и камера заднего вида. В 2007 году два экземпляра приняли участие в экспедиции Long Way Down — путешествии протяженностью около 24 000 километров между Великобританией и Южной Африкой, которое они преодолели, не имея ни одной проблемы с шинами.

В 2010 году появилась шестая генерация — Y62, которая значительно повысила уровень комфорта и технологий. Она также установила три рекорда Гиннесса: в 2013 году она буксировала самолет весом 170,9 тонны на расстояние 50 метров, в 2015 году совершила самый быстрый подъем на дюну высотой 100 метров, а в 2018 году собрала 180 автомобилей Patrol для проведения крупнейшего синхронизированного танца автомобилей. В тот же период появилась первая версия Patrol NISMO, предназначенная для Ближнего Востока.

В 2016 году этая модель вернулась в Соединенные Штаты под названием Nissan Armada с двигателем V8 объемом 5,6 литра и мощностью 390 л.с.

Почему до сих пор нет электрического Nissan Patrol?

В 2024 году в Абу-Даби Nissan представил седьмое поколение модели. Новый Patrol сохраняет свой подход к крупногабаритному внедорожнику, но делает акцент на более роскошном и технологичном салоне. Одной из главных новинок стало замена прежнего V8-двигателя на 3,5-литровый битурбо-двигатель V6 мощностью 425 л.с. и крутящим моментом 700 Нм.

Производство началось в 2025 году в Японии как для Patrol, предназначенного для международных рынков, так и для его американской версии — Armada.

Имея за плечами 75 лет истории, следующим важным шагом может стать версия с электроприводом. Это не будет противоречить его философии вседорожника. Напротив, электрическая система привода позволит обеспечить высокий крутящий момент уже при покое и очень точно регулировать передачу мощности на каждое колесо — две характеристики, особенно важные для движения вне асфальта.

Проблема заключается в создании автомобиля таких размеров, который сможет сохранять автономность при движении по сложной местности, буксировке грузов или на крутых склонах. Вес батарей, их защита от ударов и необходимость обеспечения достаточного количества энергии вдали от точек зарядки представляют собой серьезные вызовы.

Nissan движется в этом направлении, хотя пока не объявляла о выпуске электрической версии Patrol. Её новая стратегия продуктов включает различные технологии привода, и среди ближайших проектов — возвращение Nissan Xterra, внедорожника с шасси типа «рама», появление которого ожидается в конце 2028 года; он будет оснащён двигателями V6 и гибридными двигателями V6.

Patrol сумела адаптироваться к семи поколениям, не теряя своей уникальности. После 75 лет электрическая версия стала бы интересным развитием одного из величайших представителей истории внедорожников. Однако пока это всё ещё лишь возможность, которую Nissan ещё не превратила в официальный проект.