1,003 километра запаса хода и 9 минут на зарядку: BYD представляет свой новый электромобиль Denza N8 мощностью до 1,193 л.с.

Атака BYD на рынок роскошных электромобилей продолжает набирать силу. После представления некоторых из самых передовых моделей из своего каталога теперь пришла очередь Denza N8 — крупногабаритного внедорожника, предназначенного для тех, кому нужно много пространства, высокие характеристики и, прежде всего, возможность путешествовать на большие расстояния, не постоянно беспокоясь о заряде батареи.

Новая модель выступает в качестве пятиместной альтернативы Denza N8L с шестью сиденьями. Такое решение позволяет лучше использовать доступное пространство, особенно в багажном отсеке, и обеспечить более просторное салонное пространство для пассажиров. Все это дополнено последними технологиями группы — от интеллектуальной пневматической подвески до рулевого управления на задних колесах.

Но именно в сочетании запаса хода и скорости зарядки BYD хочет действительно выделиться. Denza N8 оснащен аккумуляторами второго поколения Blade и системой Flash Charging — двумя технологиями, с помощью которых китайский производитель стремится устранить значительную часть ограничений, с которыми до сих пор сталкиваются водители электромобилей в длительных поездках.

Denza N8 сохраняет дизайнерскую концепцию π-Motion бренда: у него округлые формы кузова, передняя часть с разделенными LED-фарами и активным воздухозаборником. Его внешний вид подчеркивает элегантность, а не агрессивность, хотя габариты ясно указывают на то, что это автомобиль премиум-класса.

Denza N8 EV — основные характеристики

В салоне BYD сделала ставку на дизайн, в котором доминируют экраны и цифровые технологии. Особое внимание привлекает огромный панорамный экран диагональю 30 дюймов, а также экран шириной 1,1 метра под названием Skyline. Интеллектуальная система God's Eye 5.0 отвечает за передовые функции помощи вождению, в то время как пневматическая подвеска DiSus-A обеспечивает высокий уровень комфорта.

Отсутствие третьего ряда сидений позволяет получить багажник объемом 1 046 литров, что значительно превышает показатели большинства электрических SUV, продаваемых в Европе. Кроме того, задние сиденья можно складывать в соотношении 40/60, создавая практически плоскую поверхность для загрузки, что особенно удобно для перевозки велосипедов, объемного багажа или снаряжения для кемпинга.

В техническом плане Denza N8 предлагает версии с задним приводом мощностью 320 кВт (435 л.с.) и 370 кВт (503 л.с.). Выше находится версия с полным приводом, оснащенная тремя электромоторами — одним спереди и двумя сзади, — которые обеспечивают совокупную мощность 890 кВт (1 210 л.с.). Такие показатели ставят этот огромный внедорожник в один ряд с настоящими спортивными автомобилями.

В этой последней конфигурации используется платформа e3 от BYD, которая позволяет независимо управлять задними моторами и выполнять особенно впечатляющие маневры, такие как повороты «компасом» или точное перемещение на низкой скорости. Задняя подвеска также способствует улучшению маневренности автомобиля длиной более пяти метров.

Аккумулятор, вероятно, является самым интересным аспектом. Компания BYD предлагает две ёмкости — 105,8 и 130,2 кВт·ч, при этом заявленный радиус езды по китайскому циклу тестирования CLTC составляет 800, 840, 970 и даже 1 003 километра в зависимости от выбранной версии. По нашим оценкам, эти показатели соответствовали бы примерно 696–873 километрам по европейскому циклу WLTP.

К этим показателям добавляется технология быстрой зарядки Flash Charging, которая позволяет полностью зарядить аккумулятор до 100% всего за 9 минут благодаря высокомощной инфраструктуре, разработанной компанией BYD. Это особенно интересное сочетание, поскольку оно позволяет объединить аккумулятор огромной емкости с временем ожидания, значительно меньшим, чем у обычных устройств на рынке.

И всё это по цене, которая вновь демонстрирует различия между китайским и европейским рынками. Denza N8 выпущен в шести версиях по цене от 269.900 до 329.900 юаней, что примерно соответствует от 34.000 до 41.500 евро по текущему курсу. Это очень конкурентоспособные цены для роскошного SUV такого размера, с таким оснащением и характеристиками.

Увидим ли мы N8 в Европе? Пока BYD не подтвердила этого, хотя его дизайн и характеристики, по-видимому, подходят для нашего рынка, поэтому не будет удивительно, если после завершения выпуска в Китае будет объявлено о его появлении у нас.