Изучите нашу коллекцию статей об электромобилях, зарядной инфраструктуре и технологиях электромобилей
Двенадцать дней по Кюстриксвейен, национальной дороге Хельгеланнскюстен: шесть паромов, Торгхаттен, Семь сестёр, потом Будё. Альтернатива E6 с Tesla в Тронхейме, Му-и-Рана и Будё и Recharge в Брённёйсунне. Дневные броски до 200 км: паромы едят часы, не батарею.
Компания Toray Industries разработала субстрат из смолистой пленки для коллекторов анода в литиево-ионных аккумуляторах, который, по её словам, первым сразу соответствует всем четырем ключевым требованиям к материалу: стойкости к окислению и восстановлению, адгезии к металлическому слою, механической прочности и термической стабильности. Toray утверждает, что эта пленка позволяет производителям аккумуляторов заменять медную фольгу...
Исследователи компании Saint-Gobain разработали прогностические модели для точного предсказания механического поведения уплотнительных прокладок в аккумуляторных блоках. Литиево-ионные элементы подвергаются расширению и сжатию во время зарядки и разрядки... Статья «Уплотнительные прокладки для улучшения характеристик аккумуляторов» впервые опубликована на сайте E-Mobility Engineering.
Компания Magnachip Semiconductor выходит на рынок карбида кремния для высоковольтных и сверхвысоковольтных применений, получив лицензию на технологию GeneSiC от Navitas Semiconductor. Лицензия охватывает технологии Gen 4 и Gen 5 GeneSiC TAP от Navitas, работающие при напряжениях 1 200 В, 2 300 В, 3 300 В и выше. Технология GeneSiC попала в состав Navitas в результате её приобретения компании GeneSiC Semiconductor в августе 2022 года. Лицензия охватывает…
Компания EnerSys собирается посвятить завод по производству литиевых элементов, который планирует построить в Гринвилле, штат Южная Каролина, разработке и производству элементов для аэрокосмических и оборонных целей, а также для специализированных промышленных приложений, которые, по мнению EnerSys, требуют производства в США. Компания утверждает, что этот завод предназначен для поставки литиево-ионных элементов, соответствующих требованиям к субъектам, вызывающим опасения (FEOC)...
Компания Empower EIT, занимающаяся вертикально интегрированными технологиями производства лития и его переработкой, начала эксплуатацию процессов прямого извлечения лития и его конверсии на своем новом заводе площадью 17 000 квадратных футов в Далласе. В ходе этих процессов извлеченный хлорид лития преобразуется в карбонат лития, пригодный для использования в батареях. Компания планирует осуществить первые коммерческие продажи в 2027 году. Empower EIT ранее…
При поддержке ITECH. По мере того как напряжение электромобильных платформ повышается с 400 В до 800 В и даже выше 1 000 В, инженеры сталкиваются с растущим разрывом между возможностями зарядки и тем, что можно безопасно протестировать в реальных условиях. В этом техническом обзоре рассматривается понятие «тревоги из-за проверки качества» и связанные с ним риски для надежности, эффективности в течение всего срока службы и взаимодействия с электросетью. Он…
Двенадцать дней от Биаррица до Каркасона через Гаварни, Котере и летние перевалы. Tesla и Ionity в долинах; горные дни 200-280 км.
Система зарядки Matrix от Easelink позволяет осуществлять автоматизированное проводное зарядка электромобилей. Эта функция связана не только с удобством — она облегчает использование электромобилей в различных коммерческих целях и создаёт основу для будущих решений в области автономного передвижения. Кроме того, она способствует более лёгкой интеграции электромобилей в системы V2G и другие интеллектуальные энергетические сети. Теперь Easelink сотрудничает с мировым поставщиком автомобильных компонентов…
Исследователи в Шотландии создали полностью сверхпроводящий осевой двигатель с мощностью 100 кВт для использования в авиации. Прототип был разработан Лабораторией прикладной сверхпроводимости (ASL) при Университете Стратклайда в Глазго... Статья «Легчий и более эффективный двигатель для авиационной тяги» впервые появилась на сайте E-Mobility Engineering.
Микросети в настоящее время являются актуальной темой, и это не без причины — использование инфраструктуры для зарядки электромобилей с аккумуляторным хранением энергии, местной генерацией и технологией V2X позволяет преодолевать ограничения сети и снижать затраты. Компания Cenex опубликовала новое исследование, в котором подробно описывается, как умные энергетические хабы с прямым подключением могут помочь организациям ускорить электрификацию автопарков, одновременно обеспечивая значительную экономию энергии, снижение пиковой нагрузки и…
Регулирующий орган по вопросам общественных услуг штата Коннектикут (PURA) выбрал компанию AmpUp для разработки программы управляемой зарядки электромобилей в сотрудничестве с местными электроэнергетическими компаниями. Агентство оценило четыре пилотных проекта в рамках первого этапа программы инновационных энергетических решений штата (IES) и выбрало проект управляемой зарядки Adapt & Earn от AmpUp для масштабного внедрения. PURA…
Китайские электромобили направляются в Канаду. В стране установлено начальное годовое квотирование в 49 000 электромобилей китайского производства, которое через пять лет увеличится до 70 000 единиц. Часть квоты зарезервирована для автомобилей стоимостью ниже 35 000 канадских долларов. Платформа EVSearch, занимающаяся исследованиями и поиском электромобилей в Канаде, добавила новый раздел в свой…
В мире электрификации технологии аккумуляторов часто считаются областью с наибольшим потенциалом для развития. Улучшения за последние десятилетия очевидны: запас хода электромобилей растет с каждым годом... Статья «Беседа: Джим Эдвардс» впервые опубликована на сайте E-Mobility Engineering.