Более легкий и эффективный двигатель для авиационной тяги

Как пишет Ник Флахерти, исследователи в Шотландии продемонстрировали полностью сверхпроводящий осевой мотор мощностью 100 кВт для использования в авиации.

Прототип системы был создан Лабораторией прикладной сверхпроводимости (ASL) при Университете Стратклайда в Глазго и работает при температуре 20 К (-253 °C).

«Сверхпроводящие технологии открывают путь к гораздо более легким и эффективным двигателям, но они также ставят серьезные инженерные задачи в области криогенного охлаждения, защиты и интеграции систем», — сказал профессор Мин Чжан, руководитель ASL.

Команда Strathclyde разработала этот двигатель, начав с фундаментальных исследований и закончив созданием технологического демонстрационного образца с низкими потерями на постоянном токе благодаря сверхпроводящим обмоткам, новой системе возбуждения без щеток и возможностью работы в криогенных условиях — всё это на одной интегрированной платформе.

«Этот демонстрационный образец показывает, что полностью сверхпроводящие авиационные двигатели больше не являются лишь теоретической концепцией. Интегрировав сверхпроводящие обмотки, систему возбуждения без щеток и криогенную технологию, мы создали платформу, которая может способствовать разработке следующего поколения тяговых систем мегаваттной мощности», — сказал Чжанг.

Этот двигатель является частью демонстрационного образца UpNext от Airbus.

Нажмите здесь, чтобы прочитать последний номер журнала E-Mobility Engineering.