A China não aceita bobagens: quer evitar a todo custo que suas marcas repitam no exterior o mesmo erro
Pequim publica novas diretrizes para seus fabricantes de carros no exterior e exige que se evitem práticas que distorcem a concorrência.
Notícias
As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
Será mesmo que a SEAT desaparecerá em 2029? Isso é o que pode acontecer, mas também há possibilidades de que isso não ocorra antes de 2030.
Os rumores na mídia afirmam que o Grupo Volkswagen deseja retirar a marca SEAT antes do final de 2029. O plano existe, mas ainda há detalhes importantes sobre o que isso realmente significa.
Comunicado oficial da SEAT, S.A.: começa uma nova fase com a SEAT e a CUPRA no portfólio, e um futuro muito diferente para ambas.
A SEAT S.A. enfrenta uma nova fase após oito anos de transformação, com a CUPRA como principal motor de crescimento, e o futuro da marca SEAT permanece incerto, ainda aguardando decisões.
A Alemanha abrirá o caminho e a Espanha poderia segui-la de perto: a Xiaomi prepara o lançamento de seus carros elétricos na Europa
A Xiaomi assinou acordos com 8 grupos de concessionárias alemãs. A Espanha ainda aguarda confirmação, mas a empresa já explicou como pretende vender seus carros aqui.
Autoridade Portuária de Nova York lança programa de caminhões elétricos no valor de 45 milhões de dólares
A Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey iniciou um programa no valor de 45 milhões de dólares para acelerar a implementação de caminhões elétricos e infraestrutura de carregamento. O projeto é realizado em parceria com a CALSTART.
Traído pela Leapmotor T03: “A bateria…”
Traído pela Leapmotor T03: um leitor reclama das dificuldades enfrentadas com a bateria do carro elétrico mais vendido na Itália… O artigo “Traído pela Leapmotor T03: ‘A bateria…’” é da Vaielettrico.
Skoda Peaq: 936 quilômetros com uma única carga. Consumo? 9,2 kWh!
Em resumo: Skoda Peaq – a história de uma única viagem. No mundo dos carros elétricos, os recordes de autonomia costumam pertencer a protótipos, veículos de teste ou modelos submetidos a modificações extensivas. Desta vez, é completamente diferente. A Skoda acaba de anunciar que o modelo de produção Peaq percorreu 936 quilômetros sem precisar ser carregado, quebrando o recorde no segmento de carros elétricos de sete lugares. A ideia surgiu entre […]…
Stellantis vendendo baterias de alta tensão recondicionadas
A SUSTAINera, unidade de negócios de economia circular da Stellantis, está ampliando sua linha de peças recondicionadas com foco em veículos elétricos e híbridos. Baterias de alta tensão recondicionadas estão agora disponíveis para a maioria dos modelos BEV e PHEV das marcas Stellantis.
A Stellantis comercializa baterias de alta tensão recicladas.
A SUSTAINera, a divisão de economia circular da Stellantis, está ampliando sua oferta de peças recicladas voltadas para veículos elétricos e híbridos. Agora, para a maioria dos modelos BEV e PHEV das marcas Stellantis, estão disponíveis, entre outras coisas, baterias de alta tensão recicladas.
A Alliance for Automotive Innovation pede ao Congresso que pare com a inovação automotiva
Toda a indústria automobilística dos EUA está novamente agindo, fazendo lobby no Congresso para sufocar a concorrência e garantir que os americanos continuem presos a veículos caros, de baixa qualidade e altamente poluentes. mais…
O Tesla Cybercab já está sob investigação da NHTSA após seu lançamento
O Cybercab da Tesla já está sob investigação federal. A NHTSA iniciou uma auditoria para analisar como a Tesla certificou o veículo no mesmo dia em que a empresa começou a transportar passageiros nele em Austin. A investigação foca exatamente no que torna o Cybercab incomum: ele não possui volante, pedais ou espelhos, e ainda assim a Tesla o certificou como legal para uso nas estradas. mais…
A Vulcan concretiza o projeto de lítio em Ludwigshafen
A Vulcan Energy apresentou um estudo de viabilidade para seu segundo projeto de lítio na região do Oberrheingraben. Na área de Ludwigshafen, espera-se produzir 21.100 toneladas de carbonato de lítio por ano. No entanto, ainda são necessários vários passos de desenvolvimento antes de uma decisão sobre investimento.