A Alemanha abrirá o caminho e a Espanha poderia segui-la de perto: a Xiaomi prepara o lançamento de seus carros elétricos na Europa

04/09/2026 15:30

Atualizado em

04/09/2026 15:30

A chegada dos carros da Xiaomi à Europa em 2027 começa a se tornar algo muito mais concreto. A empresa chinesa aproveitou a realização da IFA 2026 em Berlim para assinar memorandos de entendimento com 8 importantes grupos de revendedores alemães, o primeiro passo para construir a rede comercial e de serviço necessária antes de começar a vender seus veículos em nosso continente.

A Alemanha será o ponto de partida dessa rede europeia, mas a Xiaomi já confirmou que pretende incorporar novos parceiros em outros mercados à medida que se aproxima 2027. A Espanha ainda não está oficialmente entre os primeiros países escolhidos, embora haja indícios importantes: a Xiaomi Iberia vem desenvolvendo uma rede de lojas próprias desde o ano passado, e seu principal responsável no nosso país confirmou que a intenção é utilizar justamente essas lojas para vender também seus carros.

8 grandes grupos alemães para começar a vender carros em 2027

Os primeiros parceiros selecionados são: Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation e SPT Avior. Não se trata exatamente de empresas pequenas, já que a Xiaomi destaca sua experiência em comercializar e oferecer serviço pós-venda para marcas premium. Na verdade, a Emil Frey é um dos maiores grupos de distribuição de automóveis da Europa.

No entanto, há um detalhe importante. O que foi assinado foram memorandos de entendimento e não contratos definitivos de concessão. A Xiaomi ainda não informou quantas lojas terá na Alemanha, onde elas ficarão localizadas, quais regiões serão destinadas a cada parceiro nem quanto investirá. Também ainda não sabemos quais carros serão vendidos inicialmente, seus preços na Europa ou a data exata das primeiras entregas.

“A Xiaomi Auto está comprometida com investimentos de longo prazo na Europa”, afirma Yu Liguo, vice-presidente da divisão automotiva e responsável pelos negócios internacionais da empresa. A companhia também utilizará seu centro europeu de P&D localizado em Munique e considera as parcerias com empresas locais um elemento fundamental para sua expansão. Além disso, a empresa lançou seu site internacional, no qual confirma explicitamente sua chegada à Europa em 2027. Nesse portal, foi criado um canal para que revendedores e distribuidores interessados entrem em contato com ela.

A Xiaomi Auto chega à Europa em 2027.

Foram assinados memorandos de entendimento com o primeiro lote de oito dos principais grupos de revendedores automotivos alemães durante a IFA Berlin 2026.

Até às estradas. pic.twitter.com/B4MMqQbULa

— Lei Jun (@leijun) 3 de setembro de 2026

E a Espanha? A Xiaomi já explicou como poderia vender seus carros aqui

A Espanha poderia seguir um caminho um pouco diferente do anunciado atualmente na Alemanha. Em setembro de 2025, Borja Gómez-Carrillo, responsável pela Xiaomi Iberia, explicou à MovilZona que a empresa estava desenvolvendo uma nova rede de lojas administradas diretamente pela Xiaomi na Espanha e em Portugal. O plano previa expandir consideravelmente essa presença durante 2026 e 2027, e também incluía os automóveis como parte dos objetivos futuros.

“A ideia é vender todos os produtos da marca, incluindo o carro, nas lojas”, afirmou então Gómez-Carrillo. A Xiaomi pretendia utilizar essas lojas para realizar as vendas, embora reconhecesse que precisaria de instalações diferentes para entregar fisicamente os veículos. “Mais adiante buscaremos um local mais adequado para a entrega do carro, embora a venda seja feita na loja”, explicou.

‘Concessionárias’ possíveis dentro das próprias Xiaomi Store

Isso cria um cenário interessante. A Xiaomi poderia aproveitar, na Espanha, sua forte presença comercial e suas próprias lojas para integrar os automóveis ao seu ecossistema “Human × Car × Home”, enquanto desenvolve paralelamente a infraestrutura necessária para entregas, manutenção e pós-venda. Ao mesmo tempo, a decisão de buscar distribuidores e concessionárias europeias abre caminho para que esse modelo seja complementado também por parceiros automotivos locais.

Mas ainda existe um ponto crucial: a Xiaomi não confirmou oficialmente que a Espanha receberá seus carros desde o início de 2027, nem anunciou até agora concessionárias espanholas equivalentes aos 8 grupos alemães. A Alemanha é atualmente o único mercado cuja rede comercial começa a ganhar forma publicamente. No entanto, o que parece cada vez mais claro é que a Espanha está incluída nos planos de médio prazo.