As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
Berlusconi prometia dentaduras aos aposentados, Meloni reduz o imposto de licenciamento (por um ano) para motoristas e motociclistas. O artigo “Meloni reduz o imposto de licenciamento para carros e motos, lembra da dentadura eleitoral de Berlusconi” é da Vaielettrico.
A Tesla inaugurou na Alemanha o primeiro Accordion Supercharger, ou seja, uma estação pré-fabricada com 8 postos V4 e a promessa de um custo de instalação 20% menor. Trata-se de uma solução inteligente para estacionamentos difíceis, mas surge num momento em que o ritmo de expansão da rede da Tesla diminuiu significativamente, enquanto a BYD constrói suas carregadoras muito mais rapidamente.
A Volvo iniciou a produção em série de sua nova geração de caminhões elétricos pesados; entre eles está uma versão especialmente preparada para transportar cargas muito elevadas em determinados mercados europeus; a fabricante também prepara uma variante voltada para transporte de longa distância, com autonomia muito maior. A Volvo Trucks começou na Suécia a produção em série de sua nova geração de caminhões elétricos pesados, uma linha que inclui o Volvo FH Electr.
A ENGWE e a Anker eufy estão dominando as ofertas Green Deals de meio de semana. Primeiro, temos maior economia na mais recente bicicleta elétrica todo-terreno ENGWE E26 3.0 Dual-Motor Full Suspension, com um pacote GRÁTIS no valor de $343, agora por apenas $1.499. Em seguida, está a moto elétrica Eagle Electric da mesma marca, com pacote GRÁTIS de até $276, agora por apenas $899. Depois disso, temos a câmera de segurança sem fio solar Anker eufyCam C37 4K, agora por $100 (assim como sua versão de 2K), ou você pode adquirir um sistema totalmente completo com...
A Nissan lançará na Europa o modelo Kicks e-Power e o produzirá em Sunderland após um investimento de 170 milhões de libras. Trata-se de um híbrido em série, no qual as rodas são acionadas por um motor elétrico, enquanto o motor a gasolina funciona apenas como gerador. Paralelamente, a marca também está preparando dois novos carros elétricos: o Pixo urbano e o Juke elétrico a partir de 2027.
A MG revela o iEV12LE, um ônibus elétrico equipado com uma bateria de 489 kWh e uma autonomia anunciada de até 650 km. O artigo “Depois dos carros elétricos, a MG vai para a velocidade máxima com um ônibus de bateria gigantesca” foi publicado primeiro no Automobile Propre.
Dentro de poucos anos, parar para carregar um carro elétrico durante uma viagem fará com que seja necessário ir ao banheiro às pressas, já que os tempos de carregamento serão extremamente curtos. Como penúltimo exemplo, temos a fabricante chinesa XPeng, que acaba de colocar em funcionamento em Hong Kong uma nova estação de carregamento ultrarrápida aberta a carros elétricos de qualquer marca; o projeto combina alta potência de carregamento com armazenamento de energia para reduzir a carga sobre a rede; a empresa deseja utilizar essa tecnologia em...
A Hungria, sob o novo governo, está retomando os acordos firmados com a BYD e a CATL nos tempos de Viktor Orbán. Estão em jogo subsídios estatais, condições de trabalho na construção da fábrica da BYD e um controle ambiental mais rigoroso sobre a unidade da CATL em Debrecen.
A série Formula S inclui o primeiro sedã e modelo GT, lançados sob a marca Fang Cheng Bao da BYD. Com preço inicial abaixo de 29.000 dólares, o sedã elétrico é mais barato que um Tesla Model 3. saiba mais…
A startup sueca Einride se orgulhou de ser a primeira empresa na Alemanha a obter autorização para operar veículos autônomos nas estradas alemãs. Artigo: Einride recebeu autorização para veículos autônomos na Alemanha. A matéria “Servirá aos Lidla” é do site SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.
A BMZ Poland, de Gliwice, e a EVE Energy estão desenvolvendo uma bateria LMFP para caminhões, ônibus e máquinas. O novo pacote deve ser até 10% mais leve que o LFP, carregar de 10% a 80% em menos de 25 minutos e entrar em produção em meados de 2028.
A Volkswagen apresentou o ID.3 GTI, ou seja, o primeiro GTI da história com tração traseira e o mais potente GTI de produção da linha. O carro possui 240 kW, bateria de 79 kWh e autonomia de até 601 km segundo o padrão WLTP, mas, tecnicamente, lembra muito o anterior ID.3 GTX Performance.