VW ID. Tiguan: Produção em série iniciada em Emden – Lançamento no mercado no início de 2027

A produção do VW ID. Tiguan já começou. O sucessor do VW ID.4 está saindo da linha de montagem na fábrica da VW em Emden a partir de hoje, quinta-feira. No entanto, o SUV elétrico só chegará às concessionárias no início de 2027.

Desde o lançamento do VW ID. Tiguan, no início de outubro, já foram recebidas várias milhares de encomendas antecipadas, segundo a VW. Nas próximas semanas, a produção em Emden será gradualmente ampliada para atender à demanda do mercado. O ID.4 foi produzido inicialmente em Zwickau e, a partir de 2022, também em Emden, sendo posteriormente fabricado apenas lá. Em Emden, o ID.7 continua sendo produzido tanto como sedã quanto como perua. Até hoje, mais de 500.000 carros elétricos foram fabricados em Emden.

Galeria de imagens: VW ID. Tiguan e ID. Tiguan R-Line (2027)

O ID. Tiguan está disponível nas versões Trend, Life e Style; a versão R-Line, também anunciada, ainda não pode ser configurada. Fora isso, é possível escolher entre:

Motor traseiro de 140 kW com bateria de 58 kWh e autonomia de até 456 km segundo o padrão WLTP

Motor traseiro de 210 kW com bateria de 77 kWh e autonomia de até 607 km

Motor 4x4 de 220 kW com bateria de 77 kWh e autonomia de até 566 km

Os mesmos motores e baterias já foram oferecidos no ID.4 Pure, ID.4 Pro e ID.4 Pro 4Motion. O motor 4x4 de 250 kW com bateria de 77 kWh do ID.4 GTX pode voltar a ser utilizado em um futuro ID. Tiguan GTI.

A capacidade de reboque é de até 1.800 kg com a bateria de 58 kWh e de no máximo 2.000 kg com a bateria de 77 kWh. Além disso, há um compartimento de bagagens com 32 litros e um espaço de carga que varia de 534 a 1.577 litros. Como destaque, a VW menciona a tela para o passageiro com 12 polegadas de diagonal, oferecida pela primeira vez. Outras novidades incluem a tela maior para o motorista (10 em vez de 5,5 polegadas) e a tela sensível ao toque de 15 polegadas (anteriormente 12,9 polegadas). Além disso, o veículo possui botões reais no volante, em substituição aos botões sensíveis ao toque frequentemente criticados.

VW ID.4

VW ID. Tiguan

Lá fora, o design mais voltado para o estilo crossover do ID.4 é substituído por um design de SUV mais robusto, com frente mais inclinada e outra assinatura de iluminação. Em vez de puxadores rebaixados, o modelo novo também possui novamente puxadores clássicos em forma de barra. Os preços começam em 42.695 euros; porém, desse valor ainda é deduzido o bônus de compra ID, que varia entre 4.000 e 5.000 euros dependendo da configuração.

Com o novo ID. Tiguan, a Volkswagen pretende dar continuidade à história de sucesso da família ID. Desde o lançamento do ID.3 em 2019, mais de dois milhões de unidades foram produzidas e entregues em todo o mundo.

A família de modelos inclui o ID.3, o ID.4, o ID.5 e o ID.7, além do ID. Buzz, que, no entanto, é desenvolvido pela VW Nutzfahrzeuge. O ID.3 recebeu uma atualização recente e agora se chama ID.3 Neo. Já o sucessor do ID.4 terá o nome de ID. Tiguan. O ID.5 está em fase de descontinuação e não pode mais ser configurado. Curiosamente, o ID.4 ainda pode ser configurado, mas não é mais possível encomendá-lo de forma personalizada. O ID.7 é oferecido inalterado, tanto na versão sedã quanto na perua. Segundo rumores, ele também deverá receber em breve teclas aprimoradas no volante, um sistema de entretenimento melhorado, uma chave digital e outras melhorias.

Mais sobre o VW ID. Tiguan e seus concorrentes:

Em resumo

Na fábrica da VW em Emden, agora é produzido o novo ID. Tiguan no lugar do ID.4. O nome do modelo foi alterado, a carroceria tem agora uma aparência completamente diferente e até o painel de controle é novo. No entanto, os motores e as baterias foram mantidos. Como o ID.4 já se vendeu bem, dificilmente algo impedirá o sucesso do ID. Tiguan.

Fonte:

VW