O serviço de robô-táxi da Verne se prepara para ser lançado em Berlim

O fornecedor de robotáxis Verne está se preparando para entrar no mercado alemão, começando pela capital. A empresa croata informou à electrive que está estabelecendo sua presença operacional no país. Dois anúncios de vagas de emprego para a unidade em Berlim dão indícios sobre as estruturas que pretende criar. A Verne ainda não anunciou uma data específica de lançamento.

Robotáxi Verne em Zagreb, Croácia

Imagem: Verne

Recentemente, a Verne divulgou duas vagas para seu lançamento operacional na Alemanha: um Gerente de Operações de Frota e um Operador de AV responsável por operar sistemas de veículos autônomos durante a fase de teste e implementação. Ambas as posições estão localizadas em Berlim, o que indica que a Verne pretende levar seu serviço de robotáxi à capital alemã.

Segundo um porta-voz da Verne à _electrive_, ambas as vagas fazem parte dos preparativos para o mercado alemão. A empresa ainda não divulgou mais detalhes sobre seus planos para a Alemanha.

Verne começa a estabelecer presença operacional

O porta-voz da Verne afirmou: “A Alemanha continua sendo um mercado prioritário para a expansão internacional da Verne, como já anunciamos anteriormente. Estamos começando a construir nossa presença operacional na Alemanha, e as duas vagas divulgadas em Berlim fazem parte desse trabalho.”

Esta é a primeira vez que a Verne confirma explicitamente que as vagas de emprego em Berlim estão relacionadas à criação de suas próprias estruturas operacionais na Alemanha. A empresa considera isso claramente importante, já que o CEO da Verne, Marko Pejković, compartilhou uma das duas vagas em sua página do LinkedIn.

A Alemanha já é conhecida como um mercado-alvo importante

Em junho de 2024, a Verne anunciou, durante a apresentação do seu conceito de robotáxi, que a Alemanha seria um dos três primeiros mercados planejados. Após o lançamento em Zagreb, na Croácia, em 2026 – que ocorreu na primavera deste ano –, o serviço de robotáxi deveria se expandir primeiro para o Reino Unido e a Alemanha, antes de chegar a outros países na Europa e no Oriente Médio. O conceito inclui um robotáxi “desenvolvido especialmente” pela própria empresa, totalmente sem motorista, sem volante nem pedais. No entanto, esse veículo elétrico de dois assentos ainda está em fase de testes, e a Verne está utilizando temporariamente outros veículos para adquirir rapidamente experiência prática.

Verne faz parte do Grupo Croata Rimac, fabricante de hipercarros e fornecedor de nível 1 para a indústria automotiva. A Verne foi fundada em 2019 com o nome de Project 3 Mobility por Mate Rimac, Marko Pejković e Adriano Mudri. Desde então, o Grupo Rimac atraiu investidores adicionais, sendo o mais recente o Uber, e ainda detém 42% da Verne. Mate Rimac, CEO do Grupo Rimac, é cofundador e presidente do conselho de administração da empresa de robotáxis Verne.

As vagas de emprego fornecem informações sobre as estruturas planejadas

A vaga de Gerente de Operações de Frota é particularmente reveladora. A posição é explicitamente baseada em Berlim. O futuro ocupante do cargo será responsável por um depósito de veículos, incluindo os próprios veículos, operadores de veículos autônomos, técnicos de oficina, infraestrutura de carregamento e fornecimento de peças de reposição. A manutenção diária e a liberação dos veículos para uso também fazem parte das responsabilidades. Verne descreve o cargo como gestão operacional de depósitos, garantindo que os veículos estejam prontos para uso todos os dias.

Outro detalhe interessante é um indicador-chave de desempenho que o Gerente de Operações de Frota compartilhará com a equipe de Operações de Serviço: o número de viagens que geram receita e que foram concluídas por veículo por dia. Isso sugere que a Verne não está apenas estabelecendo estruturas em Berlim para testes técnicos, mas também tem em mente uma futura operação comercial de robô-táxis. A vaga também exige que os candidatos tenham experiência em gerenciar uma frota de pelo menos 20 a 50 veículos, embora a Verne não especifique se sua própria frota terá esse tamanho.

Operador de AV para operar protótipos autônomos

A segunda vaga, de Operador de AV, está localizada no departamento de Direção Autônoma. Trata-se, aparentemente, de uma função que combina as responsabilidades de motorista de segurança e de técnico de testes. O candidato aprovado será responsável por operar protótipos autônomos para coleta e teste de dados, realizar avaliações de segurança e riscos, além de diagnosticar problemas técnicos em campo. A função também inclui a integração e calibração de componentes como LiDAR, radar, câmeras e GPS. É desejável experiência profissional em direção. Essa vaga indica que a Verne também pretende estabelecer atividades práticas de teste e desenvolvimento com veículos autônomos em Berlim.

No entanto, a Verne ainda não divulgou uma data específica de lançamento em Berlim, nem uma área operacional planejada ou o tamanho da frota. A empresa também não comentou sobre possíveis discussões com as autoridades alemãs ou de Berlim a respeito das aprovações necessárias. Atualmente, nem a própria Verne nem seu parceiro tecnológico atual, Pony.ai, constam na lista de permissões para testes de condução autônoma emitidas pela Autoridade Federal Alemã de Transportes Rodoviários. Tal permissão é um pré-requisito para obter posteriormente a aprovação das autoridades locais para uma área específica de testes e operações.

Também não está claro quais veículos serão utilizados em Berlim. Uma possibilidade é o uso de veículos implantados em colaboração com a Pony.ai, como o Arcfox Alpha T5, que já está em operação em Zagreb. Se a Verne vai, em vez disso — ou em uma fase posterior — lançar seu próprio robô-táxi de dois assentos, desenvolvido especialmente para operação sem motorista na Alemanha, continua sendo uma questão em aberto.

Lançamento em Manchester já confirmado

Em paralelo com os preparativos na Alemanha, a Verne está avançando com sua expansão no Reino Unido. “Como anunciamos recentemente, Manchester é nosso próximo destino. Já começamos a mapear a região e a realizar testes de condução autônoma lá. Em breve compartilharemos mais detalhes sobre quando nosso serviço será lançado em novos mercados.”

Manchester é, portanto, o próximo mercado-alvo oficialmente anunciado pela Verne. Trabalhos de mapeamento e testes com veículos autônomos já estão em andamento lá. No entanto, a empresa ainda não especificou quando o serviço de robotáxi será lançado em Manchester, nem indicou uma data provável para a Alemanha.

_Fonte: Declarações por e-mail_, letsverne.com (Gerente de Operações de Frota), letsverne.com (Operador de Veículos Autônomos)