Recorde de velocidade de carro do Cabo Norte à Espanha do Sul
A BMW acaba de percorrer seu novo i3 50 XDrive do Cabo Norte até toda a Europa – carregando a bateria em apenas duas horas e 46 minutos durante a viagem.
11.11.2026 14:29 | Atualizado às 14:46
A jornada em questão é o chamado desafio Paneuropeana, cujo objetivo é atravessar a Europa passando por pontos de controle específicos com o menor tempo total de carregamento possível.
Não são permitidos veículos a combustão, apenas veículos elétricos. No total, foram percorridos 5886,9 quilômetros por oito países europeus.
Quebrou o recorde anterior em mais de sete horas
O carro foi carregado apenas em postos de carregamento rápido públicos ao longo do caminho.
Durante as paradas para carregamento, a velocidade de recarga nas estações deveria ser de 275 kW. O tempo total de viagem foi de três dias, duas horas e 41 minutos.
A velocidade média durante a viagem foi de 79,7 km/h – ou seja, eles dirigiram relativamente rápido e quase não utilizaram técnicas especiais de hypermiling para reduzir o consumo.
As paradas para carregamento não foram definidas com antecedência, para que pudessem improvisar durante a viagem e aproveitar ao máximo o tempo caso houvesse filas para carregar ou outros motoristas.
Mas devemos supor que eles verificaram com cuidado com antecedência quais pontos da rota estabelecida possuíam carregadores rápidos suficientemente eficientes.
Portanto, as paradas para carregamento somaram um total de pouco mais de três horas. Isso é realmente impressionante.
– Com um tempo total de carregamento de apenas duas horas e 46 minutos, superamos o recorde anterior de 2017, que era de mais de sete horas. Para mim, isso é uma forte demonstração do que nossa nova tecnologia é capaz de fazer, diz Mike Reichelt do grupo BMW em um comunicado à imprensa.
Consumo médio: 1,25 kWt por milha
Também não se trata de um carro especialmente pequeno.
O BMW i3, que já foi um pequeno carro urbano que colocou a BMW no mapa dos carros elétricos graças às suas portas suicidas e ao design característico, cresceu em todos os aspectos e agora é um dos modelos principais da chamada Neue Klasse da BMW.
E o i3 50 xDrive, o modelo que fez a viagem do Cabo Norte até Tarifa, teve um consumo médio de 1,25 kWt por milha, o que é significativamente menor do que o valor oficial de consumo WLTP do modelo.
Durante a expedição, o carro foi seguido por outro BMW i3 e um BMW iX3. Segundo a BMW, todos os veículos tinham a mesma hardware e software dos carros de produção que os clientes poderão adquirir nas concessionárias em breve.
Se formos testar o carro na mesma rota à medida que recebermos exemplares de teste emprestados, infelizmente a probabilidade é bem baixa.
Mas se a nossa chefe ler isso, ela pode considerar isso como um pedido...
Mais conteúdos como este?
Inscreva-se na nossa newsletter
– receba informações sobre carros elétricos diretamente na sua caixa de entrada!
Leia também
O artigo “Tok laderekord fra Nordkapp til Sør-Spania” foi publicado originalmente no Norsk elbilforening.