O novo BMW i3 acabou de provar o quão eficiente um carro elétrico pode ser após uma viagem de quase 3.700 milhas

Quem disse que viagens longas de carro elétrico significam horas em estações de carregamento? A BMW dirigiu o novo i3 por mais de 3 dias, percorrendo quase 3.700 milhas, e precisou de menos de 3 horas para carregar.

BMW i3 estabelece recorde de eficiência em longa viagem de carro elétrico

A BMW submeteu o i3 ao teste definitivo de eficiência, velocidade de carregamento e capacidade para viagens de longa distância em uma jornada pan-europeia de quase 3.700 milhas.

A Paneurpeana, como é chamada, é considerada o padrão-ouro para autonomia e velocidade de carregamento. A rota começa no Cabo Norte, na Noruega, o ponto mais setentrional da Europa continental acessível de carro, e termina em Tarifa, na Espanha, o ponto mais meridional da Europa continental.

A BMW percorreu o novo i3 50 xDrive por um total de 3.658 milhas (5.886,7 km) em oito países e gastou apenas 2 horas, 45 minutos e 54 segundos carregando, a uma média de 275 kW.

De acordo com Mike Reichelt, chefe da divisão Neue Klasse da BMW, o desempenho superou o recorde anterior em mais de sete horas.

A BMW afirmou que os pontos de carregamento não foram pré-determinados e que teve que levar em conta fatores externos como clima e engarrafamentos.

O novo i3 foi impressionantemente eficiente durante a viagem, consumindo em média apenas 12,5 kWh por 100 km, superando seu consumo energético oficial combinado WLTP de 18–13,4 kWh/100 km.

A BMW afirmou que a viagem durou 3 dias, 2 horas e 41 minutos, com uma velocidade média de 79,7 km/h, e que o i3 foi carregado exclusivamente em pontos de carregamento públicos das redes nacionais de carregamento.

O veículo foi dirigido o tempo todo por um único motorista e não foi modificado de forma alguma, seja em termos de hardware ou software, em relação ao i3 padrão disponível para compra.

O novo i3 da BMW utiliza uma bateria de 108,7 kWh e o sistema Gen6 eDrive, que oferece um alcance WLTP de até 566 milhas (912 km).

Com um coeficiente de arrasto de apenas 0,21, o novo i3 é o veículo BMW mais aerodinamicamente eficiente até o momento.

Com uma arquitetura de 800V, o sedã elétrico consegue aumentar seu alcance (WLTP) em quase 262 milhas (423 km) em aproximadamente 10 minutos, graças à carregamento rápido em corrente contínua com velocidade de até 400 kW. Nos EUA, o i3 possui uma porta NACS integrada.

Assim como o novo iX3, o i3 conta com o design de interiores “Neue Klasse” da BMW. A configuração inclui a enorme tela panorâmica de 43″ da BMW que ocupa a parte inferior do para-brisa e uma tela central flutuante de entretenimento de 17,9″.

O novo BMW i3 50 xDrive está à venda na Alemanha a partir de 65.900 euros, com alcance WLTP de até 566 milhas (912 km).

Nos EUA, o BMW i3 50 xDrive de 2027 e o iX3 50 xDrive de 2027 já estão disponíveis para encomenda, ambos a partir de 61.500 dólares.