A Tesla está preparando a expansão de Berlim. A segunda fábrica produziria um modelo diferente.

O chefe da Gigafactory de Berlim descartou a construção de outra fábrica para o Model Y. Ainda não há decisão sobre a construção ou sobre o novo produto, sendo o Cybercab uma das opções em consideração.

A segunda fábrica produziria um produto diferente

A Tesla está preparando outra expansão de seu complexo em Grünheide, perto de Berlim. O diretor da fábrica, André Thierig, afirmou no congresso Automobilwoche que, caso seja construída uma segunda fábrica, ela não focará novamente no Model Y. No entanto, a empresa ainda não tomou uma decisão definitiva quanto à sua construção ou ao produto específico a ser produzido.

De acordo com o site Not a Tesla App, a Tesla já concluiu a limpeza dos terrenos para a expansão e planeja apresentar o pedido de construção ainda este ano. O objetivo de longo prazo é aumentar a capacidade de todo o complexo para um milhão de veículos por ano.

Dentre os possíveis novos produtos, surge o Cybercab. Elon Musk o considerou este ano como o próximo grande produto mais provável para a fábrica de Berlim, mencionando também a possível produção futura do robô humanóide Optimus.

A ideia de uma Tesla menor e mais acessível para a Europa continua sendo uma especulação. A declaração atual de Thierig não fornece nenhuma informação concreta sobre o veículo conhecido como Model 2 ou Model Q.

Model Y aumenta o ritmo de produção

A fábrica atual já está aumentando a produção em direção a 7.500 veículos por semana. De acordo com um relatório do Congresso, a Tesla contratou um total de 2.000 novos funcionários, opera em quinze turnos por semana e um carro sai da linha a cada 45 segundos.

A Tesla indica em seus resultados do terceiro trimestre que a capacidade anual instalada em Berlim é superior a 375.000 veículos. Trata-se de uma capacidade de produção; o número real de carros concluídos depende também dos fornecimentos de peças, paradas de manutenção e do nível de ocupação da fábrica.

Uma outra mudança deve ser o início da produção de células de bateria em meados de 2027. Em Grünheide já são produzidas as eletródas. Atualmente, elas são enviadas para o Texas para serem processadas em células, que posteriormente retornam à Europa.

A produção própria de células reduziria essa transferência entre continentes, concentrando a fabricação tanto das células quanto dos carros prontos em um único local. A Tesla ainda lista o projeto de células 4680 em Berlim como em construção em seu último relatório trimestral.

Fontes:

texto original / Elektrickevozy.cz

Automobilwoche

Not a Tesla App

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