Tesla aumenta preço do Model Y AWD de US$ 41.990: agora o sistema de tração nas quatro rodas custa US$ 8.000 a mais

A Tesla retirou o Model Y All-Wheel Drive, com preço de 41.990 dólares, de seu configurador online nos EUA. O Model Y Premium AWD, com dois motores, é agora o mais barato disponível para compra, custando 49.990 dólares, o que representa um aumento de 8.000 dólares.

Esse modelo esteve disponível por pouco mais de nove meses. A Tesla o lançou no início de fevereiro, e ele desapareceu sem nenhuma explicação da empresa.

O que resta na linha Model Y

Aqui está o que o estúdio de design do Model Y nos EUA lista até hoje (preços antes da taxa de destino):

Model Y Rear-Wheel Drive: 39.990 dólares (alcance de 348 milhas segundo a EPA, aceleração de 0 a 60 mph em 6,8 segundos)

Model Y Premium Rear-Wheel Drive: 45.990 dólares (alcance de 355 milhas, aceleração de 5,4 segundos)

Model Y Premium All-Wheel Drive: 49.990 dólares (alcance de 327 milhas, aceleração de 4,3 segundos)

Model Y Performance: 57.990 dólares

Model Y L Premium (seis assentos): $61.990

Quando a Tesla lançou a versão básica Model Y AWD em fevereiro, tratava-se basicamente do Model Y simplificado com um segundo motor. Tinha autonomia de 294 milhas, acelerava de 0 a 60 mph em 4,6 segundos e mantinha a mesma cabine reduzida da versão básica de tração traseira. Por um valor adicional de $2.000 em relação à versão com um único motor, era a opção de tração nas quatro rodas mais acessível que a Tesla oferecia há anos.

E a versão AWD não é a única mudança. Em fevereiro, o Premium RWD custava $44.990 e o Premium AWD custava $48.990. Agora, ambos custam $1.000 a mais.

Somando tudo, o Model Y de tração nas quatro rodas mais barato passou de $41.990 para $49.990 em nove meses. Isso representa um aumento de 19%.

Concorrentes ainda vendem crossover AWD por cerca de 40.000 dólares

O momento não é favorável para a posição competitiva da Tesla. O Chevrolet Equinox EV LT 1 AWD de 2027 começa em 40.295 dólares, antes dos custos de entrega, com autonomia de 307 milhas segundo a EPA. O Ford Mustang Mach-E Select AWD começa em 40.795 dólares.

Ambos agora custam mais de 9.000 dólares a menos que o crossover AWD mais barato da Tesla.

Se você mora em um lugar onde neva e estava procurando um novo Model Y, as coisas ficaram muito piores. Ainda é possível encontrar alguns modelos AWD básicos no estoque da Tesla, mas, uma vez que eles se esgotarem, acabou.

Este é também o mais recente corte em um ano de redução da linha de produtos da Tesla. Elon Musk encerrou a produção do Model S e do Model X em janeiro para liberar espaço em Fremont para o Optimus, e a produção do Cybertruck está sendo reduzida. Enquanto isso, o novo modelo mais recente da Tesla é o Model Y L, por 61.990 dólares, que fica no topo da gama, e não na parte inferior.

Ponto de vista da Electrek

Gostamos desta versão. Foi a primeira vez em muito tempo que a Tesla tratou a tração nas quatro rodas como uma opção de 2.000 dólares, em vez de um complemento caro incluído com um interior melhor, o que colocou o Model Y exatamente na mesma faixa de preço do Equinox EV e do Mach-E com tração nas quatro rodas.

Agora ela foi removida, e as versões Premium aumentaram em mais 1.000 dólares. A Tesla não explicou nenhuma dessas mudanças. Raramente o faz hoje em dia.

Há duas razões plausíveis. Ou a Tesla está com poucas vagas de produção para o Model Y e prefere preenchê-las com as versões Premium, que têm margem de lucro maior, ou a versão barata com tração nas quatro rodas simplesmente não estava vendendo bem. Não sabemos qual delas. Mas ambas as explicações levam aos mesmos resultados para os compradores: um Model Y mais caro.

A Tesla tem esse hábito. O nome “Standard” para seus Model Y e Model 3 mais baratos durou apenas alguns meses. O Cybertruck de motor único, a única versão que fazia sentido, desapareceu em poucos dias. Versões mais baratas surgem, ganham atenção da mídia e, silenciosamente, desaparecem.

Isso é um problema para uma empresa cuja linha de produtos para consumidores está se reduzindo a dois carros. O Model Y é o carro de maior volume da Tesla. Reduzir suas opções mais acessíveis é o oposto do que se faria se o crescimento das vendas de veículos elétricos fosse a prioridade.

Quanto tempo levará até que o modelo RWD por $39.990 siga o mesmo caminho?