A Slate está vendendo um “GPS sem tela” por 30 dólares para caminhões de baixa tecnologia
A Slate vai vender um “GPS sem tela” completamente novo para seu caminhão elétrico.
Ele também é compatível com praticamente todos os outros veículos à venda atualmente.
Surpresa: é um mapa.
A Slate lançou um novo “GPS sem tela” para seu caminhão elétrico básico. Ele não leva tempo algum para iniciar, não tem taxas de assinatura, oferece duração ilimitada da bateria e não tem absolutamente nenhuma chance de indicar que você deve virar à esquerda em um canteiro de obras em atividade, já que, bem, ele na verdade não fornece orientações passo a passo.
Se você ainda não percebeu, é um livro: mais precisamente, o Rand McNally’s 2027 Road Atlas. Na quinta-feira, a Slate colocou o mapa em sua loja online por 30 dólares, chamando-o de “o sistema de navegação original”. A empresa afirmou que ele está disponível em quantidades limitadas.
O Slate Auto chama seu mapa de "sistema de navegação original."
Foto por: Slate
O novo produto é claramente uma brincadeira e um tipo de estratégia publicitária, mas também reflete o que a Slate está tentando alcançar. A startup acredita que as pessoas estão cansadas dos carros modernos e complicados, e por isso estão dispostas a adotar um veículo elétrico simples, sem painéis de corpo compostos pintados, com janelas manuais e sem uma grande tela de entretenimento. Isso, claro, significa também a ausência de sistema de navegação integrado.
Obviamente, poucos motoristas querem realmente usar um mapa físico nos dias de hoje. Felizmente, o Slate virá com um suporte para telefone, para que os proprietários possam continuar usando seus aplicativos de mapeamento favoritos, como o Google Maps ou o Apple Maps. E, quem sabe, esse atlas da marca Slate possa ser útil em uma emergência.
"Quando se trata de tecnologia, acreditamos que você deve usar os dispositivos e soluções que já conhece e gosta", disse a Slate na quinta-feira. "Não porque não gostemos de tecnologia, mas porque acreditamos que você já tem tudo o que precisa para chegar ao seu destino."
O que você acha?
Essa mentalidade minimalista é o que manteve o caminhão movido a bateria abaixo de 25.000 dólares. Você recebe uma bateria LFP, uma caçamba, algumas rodas e liberdade das complexidades dos automóveis modernos. E se realmente quiser adicionar alguns acessórios, eles podem ser tão analógicos quanto um mapa, ou tão digitais quanto o seu celular. Ou tão completos quanto um kit de SUV com assentos extras e teto.
É uma aposta ousada em uma era em que os carros parecem ficar cada vez mais caros e repletos de telas. Não teremos que esperar muito para ver se essa aposta dará certo. A Slate planeja entregar seus primeiros caminhões ainda este ano.
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