Škoda Enyaq: pré-condicionamento da bateria chega aos modelos mais antigos por atualização de software

Imagem: Škoda

A Škoda agora disponibiliza o pré-condicionamento da bateria por meio de atualização de software também para os modelos Enyaq mais antigos, fabricados desde o início da produção até aproximadamente o final de 2023. Até então, essa função era exclusiva dos veículos produzidos a partir da virada de 2023/2024 com uma versão de software UNECE.

Com a nova versão de software 3.9, os Enyaq mais antigos também podem aquecer sua bateria antes de um carregamento rápido, o que permite reduzir significativamente o tempo de carregamento, especialmente em temperaturas externas baixas. A VW também anunciou uma atualização semelhante para os modelos ID. mais antigos, que permite o pré-condicionamento manual da bateria.

A condição para utilizar a nova função é a instalação de vários updates de software. Os veículos com a versão 3.8 recebem automaticamente a oferta de atualização, enquanto, em versões mais antigas, é necessário primeiro realizar uma atualização para essa versão. Nos veículos com versão de software 3.x, isso pode ser feito online; os modelos com versão 2.x precisam recorrer a uma oficina autorizada. Em seguida, há mais dois updates, sendo que o primeiro prepara a pré-condicionação da bateria e o segundo ativa a função.

No total, a atualização afeta cerca de 200.000 veículos e será distribuída de forma gradual. Segundo Jiří Vlček, responsável pelos updates online na Škoda, os primeiros veículos receberão o primeiro dos dois updates a partir da semana 47 do calendário. O segundo update chegará a partir da semana 49, com mais veículos sendo atendidos aos poucos.

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Após a atualização, o sistema de entretenimento exibe, em “Carregar”, uma nova opção chamada “Otimizar carregamento rápido”, que permite iniciar manualmente a pré-condicionamento da bateria. O botão correspondente fica ativo somente quando a temperatura da bateria está abaixo de 20 graus Celsius. Segundo Vlček, a temperatura ideal da bateria é de aproximadamente 25 graus Celsius, sendo que o aquecimento leva de 30 a 40 minutos, dependendo da temperatura externa e de outras condições. Além disso, o sistema de entretenimento mostra a temperatura atual da bateria e a potência máxima de carregamento disponível.

A ativação automática da pré-condicionamento da bateria ao inserir uma estação de carregamento como destino de navegação não está incluída na atualização para os Enyaq mais antigos. Essa funcionalidade permanece reservada aos veículos com versão de software 4 ou superior. Segundo Vlček, a integração posterior requer ajustes no controlador do veículo, no controlador da bateria e no sistema de entretenimento, além de testes extensivos.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve no ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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