Assinaturas em carros novos. Por que isso irrita tanto os motoristas?
Até pouco tempo atrás, comprar um carro novo em uma concessionária significava que todos os recursos com os quais o veículo era equipado permaneciam à disposição do proprietário durante todo o período de uso. E hoje? Hoje, as montadoras cada vez mais adotam uma solução completamente diferente, na qual o acesso a determinados itens de equipamento depende do pagamento de uma assinatura mensal ou anual. Pior ainda, isso não afeta apenas os serviços online, mas também as funções relacionadas ao conforto de dirigir. Embora esse modelo possa gerar receitas adicionais para os fabricantes, ele provoca cada vez mais controvérsia entre os motoristas e, o que é compreensível, também grande indignação.
Por que é preciso pagar por coisas nos carros novos?
O desenvolvimento da eletrônica e dos softwares fez com que os automóveis modernos se assemelhem cada vez mais a computadores sobre rodas, nos quais é possível ativar vários recursos remotamente, sem a necessidade de visitar uma oficina ou instalar equipamentos adicionais.
Dependendo do fabricante e do modelo, o plano de assinatura pode incluir, por exemplo:
acesso a funções avançadas de navegação e informações sobre a situação do trânsito,
modos de condução adicionais e funcionalidades que aumentam o desempenho,
assistentes de voz avançados e sistemas multimídia,
controle remoto de funções selecionadas do veículo,
acesso a aplicativos da internet e serviços de entretenimento.
Um dos exemplos mais controversos foi de uma montadora alemã que oferecia a possibilidade de assinar o aquecimento dos assentos, embora os componentes correspondentes já estivessem instalados no veículo. A fabricante acabou desistindo dessa prática em 2023, mas continua desenvolvendo outras opções de serviços digitais.
Infográfico: Planos de assinatura em novos carros de passeio
O que gera menos emoções?
Nem todas as assinaturas, no entanto, precisam gerar reações negativas, e alguns motoristas pagam voluntariamente por serviços que exigem conexão constante à internet ou acesso a bancos de dados externos. Os sistemas multimídia modernos podem fornecer acesso às notícias mais recentes, informações de bolsa, previsões do tempo, análises e previsões sobre o BTC, além de outros dados do mundo financeiro.
Do ponto de vista do motorista, é importante distinguir entre serviços que exigem o fornecimento contínuo de novos dados e funcionalidades que já fazem parte técnica do carro. No primeiro caso, a assinatura pode ser justificada pelos custos de operação da infraestrutura, enquanto no segundo caso seu sentido é muito mais discutível.
Exemplo de tabela de preços de assinatura de uma das principais marcas automotivas
Funcionalidade
Preço mensal
Preço anual
Aquecimento dos assentos dianteiros
450 Kč
4 495 Kč
Aquecimento do volante
240 Kč
—
Assistente de faróis de longo alcance
210 Kč
—
Driving Assistant Plus
980 Kč
—
Conectividade premium
199 Kč
2 388 Kč
Por que os motoristas não gostam de assinaturas?
A maior insatisfação surge principalmente da necessidade de pagar novamente por funcionalidades do carro, cuja aquisição já representou um gasto considerável. Os motoristas também apontam para vários outros problemas:
custos crescentes com operação e manutenção do veículo,
possibilidade de perda de algumas funcionalidades após o término da assinatura,
dependência da disponibilidade dos equipamentos das decisões do fabricante,
dificuldades em determinar os custos reais de uso do carro ao longo de vários anos.
Surgem também outras dúvidas na hora de comprar um carro no mercado de veículos usados. O comprador de um carro usado agora terá que verificar quais funcionalidades demonstradas durante a prova de dirigir permanecerão ativas mesmo após a mudança de proprietário.
O plano de assinatura se tornará padrão?
Do ponto de vista dos fabricantes, o plano de assinatura significa a possibilidade de obter receitas mesmo após a venda do carro. Ao mesmo tempo, permite que eles ofereçam novas funcionalidades aos clientes sem a necessidade de trocar o veículo. Para os motoristas, por sua vez, pode representar maior flexibilidade, especialmente se precisarem de determinados equipamentos por apenas alguns meses.
O futuro deste modelo, no entanto, dependerá das reações dos clientes. Se as montadoras limitarem a assinatura principalmente a serviços digitais, os motoristas poderão aceitar taxas adicionais com mais facilidade. Porém, se a ativação paga exigir outros elementos básicos de equipamento, a insatisfação provavelmente aumentará. Afinal, o carro continua sendo uma das compras mais caras para as famílias, e seus proprietários esperam poder utilizar os equipamentos adquiridos sem custos adicionais pelo preço pago.
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