Por fora, um Chevrolet dos anos 50; por dentro, um Tesla: assim foi criado este carro elétrico clássico
O que aconteceria se pegássemos um dos carros americanos mais emblemáticos dos anos 50 e o combinássemos com a tecnologia de um Tesla Model 3? O resultado é uma transformação que provavelmente não agradará a todos os entusiastas de carros clássicos, mas que demonstra até onde se pode chegar ao misturar dois mundos completamente diferentes. E o mais curioso é que seus criadores não se limitaram a substituir o motor a gasolina por um elétrico.
A conhecida oficina americana West Coast Customs, famosa por suas modificações e pelo programa de televisão Pimp My Ride, realizou um de seus projetos mais peculiares. Trata-se de transformar um Chevrolet Bel Air em um carro elétrico, utilizando praticamente toda a plataforma de um Tesla Model 3. Uma transformação que mantém a essência do clássico americano, mas que esconde sob seu chassi um carro completamente moderno.
Ryan Friedlinghaus, fundador da West Coast Customs, decidiu abordar o projeto de uma maneira pouco usual. Em vez de instalar um motor elétrico e uma bateria no chassi original, optou por uma solução muito mais radical: utilizar um Tesla Model 3 como carro doador e colocar sobre ele a carroceria do Chevrolet.
Um Chevrolet Bel Air com o chassi e o interior de um Tesla Model 3
O processo começou com a desmontagem completa da carroceria do Tesla Model 3, até restar apenas sua plataforma de rodagem, juntamente com os componentes necessários para que o carro continuasse funcionando. Dessa forma, a equipe dispunha de uma base elétrica moderna sobre a qual adaptar a carroceria do Bel Air.
Não era a primeira vez que a West Coast Customs realizava uma transformação desse tipo. Anteriormente, eles haviam combinado carrocerias antigas com plataformas modernas de modelos como o Pontiac GTO, o Chevrolet Camaro ou o Ford Mustang. Mas, desta vez, havia uma diferença importante: a plataforma escolhida era elétrica e possuía a bateria integrada, o que complicava consideravelmente qualquer modificação estrutural.
Um dos maiores problemas surgiu ao tentar encaixar as duas carrocerias. A distância entre eixos do Chevrolet Bel Air não correspondia exatamente à do Tesla Model 3. Em outros projetos, a oficina havia conseguido modificar o chassi para ajustar suas dimensões, mas com a plataforma elétrica essa possibilidade era muito mais limitada.
A solução foi modificar os passos de roda traseiros do Chevrolet, alongando-os ligeiramente para que as rodas ficassem corretamente posicionadas. Um trabalho de adaptação que permitiu manter as proporções do clássico sem precisar realizar grandes modificações na estrutura do Tesla.
Antes de instalar definitivamente a carroceria, os mecânicos testaram a plataforma elétrica completamente descoberta. O carro conseguia se mover e funcionar normalmente, o que confirmou que a estrutura do Model 3 continuava operacional após a remoção de sua carroceria original.
O interior também passou por uma transformação bastante peculiar. O proprietário queria que, por fora, o carro parecesse um Chevrolet Bel Air clássico, mas que, ao abrir as portas, aparecesse um habitáculo moderno, praticamente como o de um Tesla.
Para conseguir isso, a West Coast Customs manteve grande parte do interior original do Model 3, adaptando-o às dimensões e formas da carroceria americana. O resultado combina a arquitetura moderna da Tesla com um estofamento personalizado, acabamentos em couro preto, costuras brancas e pequenos detalhes em vermelho.
Os assentos e as diferentes superfícies internas apresentam um padrão de costuras octogonais, inspirado no utilizado em modelos como o Lamborghini Urus. Um detalhe que reforça o contraste entre o design exterior de meados do século passado e o ambiente tecnológico do habitáculo.
A carroceria também sofreu algumas alterações estéticas. O proprietário queria manter o vermelho característico do Chevrolet, mas com uma aparência mais atual. Por isso, a oficina escolheu uma pintura vermelha acetinada combinada com detalhes em preto brilhante, o que confere um aspecto mais esportivo sem modificar radicalmente a identidade do carro.
O projeto mantém, além disso, uma das vantagens mais interessantes de se utilizar a plataforma da Tesla: a possibilidade de aproveitar seus sistemas elétricos e de recarga. No vídeo, seus responsáveis destacam exatamente o quão surpreendente seria ver um Chevrolet dos anos 50 conectado a um Supercharger ao lado dos Teslas atuais.
O resultado final provocou reações divergentes. Alguns entusiastas consideram quase um sacrilégio transformar um Chevrolet Bel Air clássico em um carro elétrico, enquanto outros valorizam a possibilidade de continuar desfrutando desses automóveis com uma mecânica moderna e muito mais simples de usar.
O próprio proprietário destaca justamente esse último aspecto. Ele afirma que agora é muito mais fácil dirigir o carro e que a experiência de levar para passeio um clássico com propulsão elétrica é especialmente satisfatória.
Esse projeto demonstra que eletrificar um carro clássico não precisa se limitar à substituição do motor. Também é possível utilizar uma plataforma completa de um carro elétrico moderno, com sua bateria, suspensão, sistema de propulsão e grande parte do habitáculo.
Uma solução complexa e, certamente, cara, mas que abre uma possibilidade interessante para quem deseja manter o design dos grandes clássicos americanos sem abrir mão das vantagens de um carro elétrico moderno.