Mercado de veículos de passeio: a Áustria se aproxima de uma participação de 35% de veículos elétricos
Na Áustria, em outubro, 8.434 novos carros elétricos entraram nas estradas. Um número ligeiramente menor que em setembro, mas a participação dos veículos elétricos nas matrículas totais continua a aumentar constantemente, atingindo agora 34,9 por cento. Apenas os híbridos a gasolina têm maior demanda, mas sua vantagem está diminuindo.
Os 8.434 novos carros elétricos (BEV) em outubro representam, na Áustria, um crescimento de 63% em comparação com o mês anterior do ano anterior, além de uma participação cada vez maior dos veículos elétricos nas licenças totais, agora em 34,9%. Para comparação: a média anual até o momento era de 27% de todos os carros novos licenciados no país alpino sendo carros elétricos. Fatores determinantes para a crescente importância dos BEVs são suas altas taxas de crescimento, combinadas com um mercado geral em declínio. Assim, a Áustria registrou, em outubro, 24.174 carros de passeio, marcando pela primeira vez neste ano uma leve queda (-1,2% em relação ao ano anterior). Se considerarmos os primeiros dez meses do ano, o mercado total ainda apresenta um aumento de quase 11%.
Na Áustria, no mês anterior, os híbridos a gasolina foram os mais populares entre os carros elétricos, com 8.995 unidades e 37,2% de participação de mercado. No entanto, a demanda por eles está estagnada (+2,9% em relação ao ano anterior), enquanto os carros elétricos, como já mencionado, estão em forte crescimento e – se essa dinâmica persistir – provavelmente ultrapassarão os híbridos a gasolina em breve. Os demais tipos de veículos continuam perdendo espaço. Em outubro, a Áustria contava ainda com 4.044 carros a gasolina (−37,7% em relação ao ano anterior), 1.896 carros a diesel (−29,8% em relação ao ano anterior) e 805 carros híbridos a diesel (−41,6% em relação ao ano anterior). Como de costume, a nota divulgada pela Statistik Austria não esclarece como se distribuem os números dos híbridos entre os híbridos leves, completos e plug-in. Algumas variantes híbridas são, na verdade, mais semelhantes a veículos a combustão pura do que a carros elétricos. Isso deve ser levado em consideração nos dados apresentados.
Em resumo, pode-se afirmar que, em todos os casos, o mercado de carros novos na Áustria é composto principalmente por híbridos a gasolina, carros a gasolina e carros elétricos. Os carros a diesel e os híbridos a diesel estão perdendo cada vez mais importância. Além disso, a estatística de outubro é significativa porque o mercado geral registrou, pela primeira vez desde julho de 2025, valores decrescentes em termos mensais.
Manuela Lenk, diretora-geral de estatísticas especializadas da Statistik Austria, comenta a situação da seguinte forma: “Desde o início de 2026, foram registrados na Áustria 10,7% mais carros novos do que nos primeiros 10 meses do ano anterior, sendo que dois terços deles possuíam propulsão alternativa. Mesmo em outubro, as novas matrículas de carros elétricos aumentaram significativamente, com um crescimento de 63,3% em comparação com o ano anterior. No entanto, no geral, foram registrados 1,2% menos carros novos do que em outubro de 2025. Assim, o mercado de carros novos na Áustria registrou pela primeira vez neste ano uma ligeira queda, decorrente da redução nas novas matrículas de veículos a combustão e híbridos a diesel.”
De janeiro a outubro, a Statistik Austria registrou 71.606 novos carros elétricos – 39,5% a mais do que no mesmo período do ano anterior. O instituto também atualizou sua classificação de marcas para 2026: entre os veículos movidos exclusivamente a eletricidade, a BMW continua na liderança com uma participação de 10,2%, seguida por Skoda (9,5%), BYD (9,2%), Tesla (8,5%) e VW (8,2%). As estatísticas reforçam mais uma vez que, na Áustria, atualmente não existe uma marca dominante no sentido estrito, mas sim cinco marcas bastante próximas entre si. Juntas, elas representam quase metade do mercado.