Possível gargalo na incentivação aos carros elétricos: governo deseja destinar os recursos com antecedência
O governo federal planeja uma readequação no orçamento para contornar uma dificuldade financeira na promoção de carros elétricos. Para o ano de 2027, o valor disponível para incentivos no orçamento federal deve aumentar em 917 milhões de euros, o que permitiria um total de 1,72 bilhão de euros para o próximo ano. A ajuste orçamentário ainda não está finalizado.
Imagem: Mer Germany
No outono de 2026, a proporção de carros elétricos entre as novas matrículas na Alemanha atingiu a marca recorde de 37 por cento. Isso fez com que a demanda pelos incentivos atuais para carros elétricos também aumentasse significativamente a partir da primavera de 2026. Mensalmente, cerca de 200 milhões de euros em recursos de incentivo são liberados por meio da Agência Federal para Economia e Controle de Exportações (BAFA).
O orçamento previsto para o próximo ano corre o risco de se esgotar antecipadamente. Conforme relatado pela imprensa sobre a reunião de ajuste do comitê orçamentário em novembro de 2026, o governo federal está reagindo a essa dificuldade financeira tentando antecipar os recursos dentro do programa.
O orçamento total do Fundo para o Clima e a Transformação permanece inalterado no período de 2026 a 2029, totalizando três bilhões de euros. No entanto, para evitar uma possível lacuna de financiamento, pretende-se antecipar recursos dos anos seguintes. Para o ano de 2027, o orçamento anual deve ser aumentado em 917 milhões de euros, o que disponibilizaria um total de 1,72 bilhão de euros para o próximo ano. Originalmente, estavam previstos 803 milhões de euros para 2027.
“O apoio aos carros elétricos está se desenvolvendo de forma muito mais dinâmica do que o previsto em seu conceito e no planejamento inicial das necessidades”, cita o Spiegel o governo federal com base no chamado documento preparatório para a reunião de ajustes. Essa alteração ainda precisa da aprovação formal pela comissão orçamentária do Bundestag.
Com essa realocação, espera-se garantir, a curto prazo, os pagamentos para os compradores de carros. No entanto, especialistas do setor, como a empresa de consultoria EY, alertam para as consequências a longo prazo. Ao antecipar os recursos, o fundo total se esgotará muito mais rapidamente do que o planejado, fazendo com que o subsídio possa acabar definitivamente já em 2027 ou 2028, em vez de permanecer até o final de 2029, como previsto.
Paralelamente, surge um debate político sobre o fato de uma parte significativa dos recursos fiscais ser destinada a veículos importados de fabricantes estrangeiros, o que leva a vozes que defendem que, no futuro, o subsídio seja mais vinculado à criação de valor na Europa.
A quantia da bolsa não mudaria com a realocação dos recursos. Para veículos totalmente elétricos, ainda é possível solicitar até 6.000 euros, dependendo da renda e do tamanho da família. No entanto, se o fundo de subsídios se esgotar precocemente, surgiria um novo risco temporal. Como o pedido só pode ser feito após a primeira registro do veículo no BAFA, os compradores de modelos com prazos de entrega longos correm o risco financeiro de sair de mãos vazias caso a entrega seja atrasada devido ao esgotamento do fundo de subsídios.