A Mercedes está retirando o EQE, o EQE SUV e o EQS SUV. Da família EVA II, resta apenas o EQS.

A Mercedes-Benz encerrou silenciosamente as encomendas para três grandes modelos elétricos: o EQE na versão sedã, o EQE SUV e o EQS SUV. No configurador alemão, já não é possível personalizá-los de acordo com as necessidades do cliente, que só pode escolher entre veículos já produzidos e disponíveis no estoque. Ainda não há confirmação oficial de Stuttgart, mas tudo indica o fim desses três modelos. Dos quatro grandes carros da plataforma EVA II, resta apenas o EQS sedã.

A mesma mudança afetou os configuradores na França, no Reino Unido e na Holanda. Na Polônia, a situação é semelhante: na página da Mercedes, já não há configurador para esses modelos; restam apenas os exemplares disponíveis e o botão “obter oferta”.

O EQS sedã permanece, o EQS SUV está em dúvida

EVA II é uma plataforma projetada desde o início para carros elétricos. O sedã EQE chegou ao mercado em 2022; no final do mesmo ano, foi lançado o EQE SUV, e pouco depois o EQS SUV. Para os dois modelos EQE, a Mercedes não planeja atualizações semelhantes às que o carro topo de linha recebeu, portanto sua produção está se aproximando do fim.

O sedã EQS passou por uma reformulação completa em abril de 2026. Ele recebeu a arquitetura 800 V, novos motores e uma bateria maior, e o EQS 450+ tem, segundo a Mercedes, alcance de até 926 km no ciclo WLTP. O EQS SUV utiliza a mesma tecnologia que o sedã, mas a fabricante não anunciou atualizações semelhantes com arquitetura 800 V e outros novos recursos para ele. Como também deixou de ser encomendado individualmente, é provável que, na forma atual, não continue em produção por muito tempo.

Carros elétricos recebem nomes clássicos e a plataforma MB.EA-M

A Mercedes abandona a linha separada EQ com sua própria estética. Os novos carros elétricos recebem nomes tradicionais e têm aparência semelhante aos modelos a combustão. É o caso da Classe C elétrica e do GLC elétrico, que são baseados na arquitetura mais recente MB.EA-M com sistema de 800 V. Na segunda metade de 2027, deve ser lançada a Classe E elétrica, que com o tempo substituirá o sedã EQE.

Os novos modelos de 800 V, aliás, estão se vendendo melhor do que a Mercedes previa. Em outubro, escrevemos que há um período de espera de aproximadamente seis meses para os modelos elétricos CLA e GLC, e Mathias Geisen, membro do conselho responsável por vendas, não escondeu sua surpresa com a demanda.

EQC, EQB e EQA já foram retirados de linha

O primeiro foi o EQC, ou seja, o primeiro carro elétrico moderno da Mercedes produzido em série. O último exemplar saiu da linha de montagem em Bremen no segundo trimestre de 2023, e até julho de 2024 todos os estoques restantes foram vendidos. O EQB desapareceu do configurador em setembro de 2025, e até o final do ano a fábrica húngara em Kecskemét atendeu aos pedidos remanescentes, após o que a fábrica deveria ser adaptada para modelos na plataforma MMA. Seu sucessor é o novo GLB elétrico. Em abril de 2026, o EQA foi removido do configurador; os últimos pedidos em Rastatt deveriam ser atendidos até junho, e seu lugar é ocupado pelo GLA elétrico, cuja produção em série já começou.

Dos seis modelos da primeira geração EQ, após pouco mais de três anos, restou apenas um.

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