A rede de carregamento de veículos elétricos da Mercedes alcançou 100 locais após 3 anos nos EUA.
A rede de carregamento de veículos elétricos da Mercedes-Benz celebra seu terceiro aniversário nos EUA.
A rede de carregamento de alta potência da Mercedes-Benz agora conta com 100 locais na América do Norte e quase 1.000 pontos de carregamento.
A empresa se destaca por uma taxa de disponibilidade quase perfeita e por uma impressionante taxa de sucesso nas primeiras tentativas de carregamento.
A Mercedes-Benz pode ter vendido sua rede de carregamento de veículos elétricos na Europa, mas a rede americana da montadora continua ativa e próspera, e agora celebra seu terceiro aniversário.
Desde seu lançamento em novembro de 2023, a rede de carregamento de alta potência da Mercedes-Benz (MB HPC) passou de apenas alguns locais em poucos estados para quase 1.000 pontos de carregamento distribuídos em 100 locais em 28 estados dos EUA e na Colúmbia Britânica, no Canadá.
Estação de carregamento de alta potência da Mercedes-Benz em Ashburn, VA
Foto por: Mercedes-Benz
Todos os carregadores rápidos da montadora são capazes de fornecer até 400 quilowatts de energia, e mais de 245.000 clientes recarregaram seus veículos elétricos em postos da Mercedes-Benz nos últimos três anos. De acordo com a empresa, a grande maioria dos postos possui conectores CCS e NACS, enquanto apenas 3% dos locais têm conectores CCS apenas.
Isso é algo muito importante nos dias de hoje, já que a maioria dos novos veículos elétricos no mercado possui uma porta de carregamento NACS no estilo da Tesla. A porta de carregamento menor começou a ganhar destaque entre os fabricantes tradicionais após a Ford quebrar as barreiras do setor e convencer a Tesla a abrir sua rede de Superchargers para outras marcas. Mesmo assim, veículos equipados com NACS ainda podem carregar em estações CCS com um adaptador, e vice-versa.
Um tempo de funcionamento quase perfeito tem sido uma das principais características da rede de carregamento da Mercedes-Benz nos Estados Unidos desde seu lançamento, mas, embora esses números tenham permanecido relativamente estáveis nos últimos três anos, outro indicador surgiu como diferencial, pelo menos aos olhos da montadora alemã.
Mercedes-Benz Charging Hub na sede da Mercedes-Benz USA em Sandy Springs, Geórgia
A taxa de sucesso na primeira tentativa, que mede as sessões de carregamento que são concluídas logo na primeira tentativa, tornou-se a “estrela-guia” da empresa. Em 2023, ela era de aproximadamente 84%, o que significa que cerca de uma sessão e meia em cada dez não funcionava na primeira tentativa. Agora, três anos depois, a taxa de sucesso na primeira tentativa subiu para mais de 90%.
A rede de carregamento de veículos elétricos da Mercedes nos EUA utiliza carregadores de 400 quilowatts, provenientes da ChargePoint ou da Alpitronic, e as estações costumam estar localizadas em ou nas proximidades de locais comerciais de alto padrão. De acordo com o DCFC Tracker, o maior centro de carregamento MB HPC possui 20 postos e está localizado em Orlando, Flórida. As menores operações da empresa, em Conyers, Geórgia, e Red Bluff, Califórnia, têm quatro postos cada.
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Todos os locais possuem leitores de cartão de crédito, mas os motoristas de veículos elétricos também podem usar diversos aplicativos de carregamento para pagar pelas sessões, bem como um cartão RFID emitido pelos revendedores da Mercedes-Benz. O sistema Plug & Charge também é suportado. Os preços variam entre 0,35 dólar/kilowatt-hora e 0,60 dólar/kWh, dependendo do local, e uma taxa de autorização prévia de 25 dólares é retida temporariamente para verificar a disponibilidade de fundos. Após o término da sessão, será cobrado dos motoristas o valor real conforme a energia utilizada, e o restante será liberado.
No mês passado, a Mercedes-Benz High-Power Charging North America nomeou Madeline Ebert como sua nova CEO.
Galeria: Rede de Carregamento da Mercedes-Benz