A Mercedes encerra a produção do EQE, EQE SUV e EQS SUV

O sedã EQE, o SUV EQE e o SUV EQS não podem mais ser configurados individualmente na Mercedes-Benz. Isso deixa apenas o sedã EQS como opção entre os quatro grandes modelos elétricos baseados na plataforma EVA-II, enquanto um Classe E totalmente elétrico como alternativa ao EQE já foi anunciado para 2027.

Sedã Mercedes-Benz EQE do modelo de 2022

Imagem: Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz encerrou a opção de encomendar versões individualmente configuráveis de três de seus modelos elétricos de maior porte. O sedã EQE, o SUV EQE e o SUV EQS não podem mais ser configurados livremente no configurador online alemão. Em vez disso, os clientes só podem escolher entre veículos já produzidos em estoque. Esses três modelos também não estão mais disponíveis para encomenda individual nos configuradores online da Mercedes na França, no Reino Unido e nos Países Baixos. Embora ainda esteja pendente uma confirmação oficial da Mercedes-Benz, todos os indícios sugerem que a montadora sediada em Stuttgart está descontinuando esses três modelos elétricos.

O sedã EQS: o último modelo restante

Com esta decisão, a Mercedes se despede de três das quatro grandes séries de modelos baseadas na plataforma EVA II desenvolvida especificamente para veículos elétricos. O sedã EQE foi lançado em 2022, seguido pelo SUV EQE no final do mesmo ano, com o SUV EQS se juntando à linha pouco depois. Não há planos para atualizações técnicas comparáveis nos modelos EQE, o que significa que a produção dessas duas séries está chegando ao fim. A situação é diferente no caso do sedã EQS: a Mercedes revisou completamente seu carro-chefe elétrico em abril de 2026, introduzindo uma arquitetura de 800 volts, novos motores elétricos e uma bateria maior. Desde então, o alcance do EQS 450+ segundo o padrão WLTP chegou a 926 quilômetros.

O futuro do SUV EQS, no entanto, continua incerto. Embora o grande SUV elétrico compartilhe sua base técnica com o sedã EQS, a Mercedes ainda não anunciou uma atualização semelhante no meio do ciclo de desenvolvimento, com tecnologia de 800 volts e as outras inovações introduzidas no modelo de quatro portas revisado. O fato de este modelo também não estar mais disponível para encomenda individual sugere, pelo menos, que ele não continuará em sua forma atual no curto prazo.

Novas plataformas elétricas substituem os modelos EQ

A retirada dessas três séries de modelos faz parte de um reajuste fundamental do portfólio elétrico da Mercedes. Para seus modelos elétricos mais recentes, a marca está utilizando seus nomes e designs tradicionais, alinhados aos de seus modelos com motor a combustão. Isso inclui um Classe C elétrico e um GLC elétrico.

Ambos são baseados na arquitetura elétrica mais recente MB.EA-M (DE) e contam com tecnologia de 800 volts. Também foi anunciado um modelo elétrico da Classe E. Ele deve ser lançado na segunda metade de 2027 e acabará substituindo o sedã EQE.

EQA, EQB e EQC já fazem parte do passado

A descontinuação desses três modelos EQ de grande porte não é o primeiro caso desse tipo. A produção do EQC já terminou em 2023. O primeiro carro elétrico moderno produzido em massa pela Mercedes saiu pela última vez da linha de montagem da fábrica de Bremen no segundo trimestre de 2023. A Mercedes confirmou o fim da produção na época em resposta a uma pergunta da electrive. Os veículos remanescentes em estoque foram então vendidos. Até julho de 2024, o modelo foi finalmente descontinuado, e todo o estoque restante foi vendido.

O EQB foi lançado no final de 2025. Já em setembro do mesmo ano, o SUV compacto deixou de estar disponível para configuração personalizada. A fábrica de Kecskemét, na Hungria, passou a atender aos pedidos restantes. Depois disso, a unidade seria reformulada para a produção de novos modelos baseados na plataforma MMA. A Mercedes posicionou o novo GLB elétrico como seu sucessor.

Mais recentemente, em abril de 2026, o EQA também desapareceu do configurador. Na fábrica de Rastatt, os pedidos de produção restantes ainda estavam sendo processados naquela época. Esperava-se que os pedidos finais fossem concluídos até junho. Enquanto isso, a Mercedes iniciou a produção em série do novo GLA elétrico, que assumirá o papel do EQA.

A família de modelos EQ agora quase história

Com isso, a Mercedes eliminou, em grande parte, toda a primeira geração de sua família de modelos EQ, projetados de forma independente, em pouco mais de três anos. Das seis séries de modelos originalmente consideradas, apenas o sedã EQS permanece, juntamente com os modelos elétricos de próxima geração que já foram reposicionados. Assim, a saída da linguagem de design independente EQ e a fusão das séries de modelos elétricos e convencionais estão avançando muito mais rápido do que o esperado há alguns anos.

auto-motor-und-sport.de (DE), jesmb.de (EQE) (DE)