A diretoria da Mercedes ameaça fechar as fábricas na Alemanha e interromper os investimentos no país

A Mercedes-Benz está suspendendo temporariamente seus investimentos na Alemanha e colocando suas fábricas à venda. Essa medida é uma resposta da direção às negociações prolongadas com o sindicato sobre o que a Mercedes considera custos trabalhistas excessivamente altos. O conselho de administração da empresa insiste em cortes para manter a produção alemã competitiva.

Vista da linha de produção do GLC em Bremen.

Imagem: Mercedes-Benz

O tom das negociações agora se tornou drasticamente mais intenso. Isso fica evidente em uma entrevista publicada na quinta-feira na intranet da Mercedes, citada pela primeira vez pelo jornal alemão de negócios e economia _Handelsblatt_. Em resposta à situação atual das negociações salariais com os sindicatos, o membro do conselho de produção Michael Schiebe anunciou que a empresa não fará mais investimentos na Alemanha por enquanto, e que o fechamento de fábricas no país e novas realocações no exterior estão se tornando cada vez mais prováveis.

O contexto é uma disputa acirrada entre o conselho executivo e os sindicatos: “No centro da questão está a semana de trabalho de 35 horas, que o CEO da Mercedes, Ola Källenius, deseja abolir, além de uma redução nos custos trabalhistas. O conflito persiste desde o final de junho”, explica o _Handelsblatt_. A ameaça aberta surge em um estágio das negociações “em que nenhuma das partes está disposta a fazer mais concessões”.

Schiebe afirmou na entrevista publicada internamente: “Decidimos em conjunto, no conselho, interromper todos os novos investimentos nas fábricas na Alemanha”. Ele acrescentou: “O custo de uma hora de trabalho na produção na Alemanha é, em alguns casos, até cinco vezes maior do que em locais na Europa Oriental”. Apontando para os EUA, ele disse que até mesmo os custos nesse país de altos salários são significativamente menores do que na Alemanha.

Schiebe também enfatizou a urgência da situação. Devido aos prazos necessários, a Mercedes precisa agora decidir onde as próximas gerações de veículos serão produzidas. “Somos forçados a analisar cuidadosamente quais fábricas alemãs teríamos que fechar se não conseguirmos mudar a estrutura de custos”, diz Schiebe. “Os produtos sucessores serão então fabricados exclusivamente no exterior.”

Esse posicionamento extremo tem como objetivo avançar as negociações. Segundo o _Handelsblatt_, citando fontes internas, os funcionários só fariam concessões em troca de compromissos confiáveis quanto ao emprego futuro e à utilização das fábricas na Alemanha. Por sua vez, a direção está vinculando seus compromissos com a Alemanha à redução dos custos trabalhistas.

A Mercedes deseja que os funcionários na Alemanha, por exemplo, trabalhem mais horas pelo mesmo salário. A montadora quer eliminar ou reduzir pagamentos especiais, como bônus de Natal e de férias, bem como bônus anuais de participação nos lucros. De acordo com o _Handelsblatt_, a direção pretende economizar 800 milhões de euros por ano dessa maneira. O próprio conselho de administração também pretende abrir mão de parte de sua remuneração.

As medidas de economia estão se tornando urgentes, já que a Mercedes enfrenta uma queda nas vendas — “principalmente devido ao colapso dos negócios na China, às cargas impostas pelas tarifas americanas ou às consequências da guerra no Irã”, afirma o relatório. Erros da gestão também são um fator. A empresa listada no DAX alertou para lucros menores há algumas semanas. No verão, a montadora alemã já havia retirado suas previsões de vendas e produção.

Atualmente, a Mercedes opera fábricas de veículos na Alemanha em Sindelfingen, perto de Stuttgart, em Bremen e em Rastatt. As fábricas de componentes estão localizadas em Stuttgart-Untertürkheim, Affalterbach, perto de Stuttgart, em Berlim, Hamburgo, Kamenz, Kölleda e Arnstadt.