O mais recente orçamento canadense prevê financiamento para 55.000 novos carregadores de veículos elétricos

O governo canadense deseja facilitar a utilização de veículos elétricos pelos cidadãos e está destinando mais de 4 bilhões de dólares para infraestrutura elétrica e modernização da rede, o que inclui a instalação de mais de 55.000 novos carregadores de veículos elétricos.

O orçamento federal proposto reservou 4 bilhões de dólares canadenses para melhorias na rede elétrica, sendo que cerca de 635 milhões de dólares são destinados especificamente à infraestrutura de carregamento de veículos elétricos. Deste valor, 587 milhões de dólares serão usados para renovar o Programa de Infraestrutura para Veículos de Emissões Zero (ZEVIP), que financia a criação de novas estações públicas de carregamento de veículos elétricos.

“A indústria de carregamento é realmente incentivada pelos investimentos plurianuais no orçamento”, explica Travis Allan, presidente e CEO do Canadian Charging Infrastructure Council (CCIC), à Electric Autonomy. “Vamos nos esforçar para garantir que tenhamos programas eficazes para superar as barreiras enfrentadas por pessoas que moram em condomínios e apartamentos, além de sistemas de carregamento rápido público, que precisam cobrir os principais corredores e áreas metropolitanas. Também será necessário oferecer serviços de carregamento para frotas e veículos de médio e grande porte, que representam uma grande parte das emissões de transporte.”

O restante dos 4 bilhões de dólares será gasto na expansão da infraestrutura elétrica nos próximos 10 anos, a partir de 2027 e até 2036. Como no Canadá quase 60% da geração de energia elétrica já provém de fontes renováveis como hidrelétricas e eólicas, as energias renováveis são, de fato, uma prioridade, com recursos destinados ao Programa Smart Renewables and Electrification Pathways, novos esforços de coleta de dados e modelagem para orientar o planejamento da rede, além de 1,6 bilhão de dólares para modernizar os sistemas de energia em comunidades do norte e remotas.

O programa de infraestrutura de carregamento mencionado aqui, ZEVIP, ajudaria os operadores de pontos de carregamento, cobrindo até 50% das despesas de projetos qualificados para a maioria deles, e até 75% para projetos liderados por desenvolvedores indígenas, com limites de até 2 milhões de dólares por projeto.

Ambições globais

O Canadá continua tomando medidas para se distanciar das flutuações extremas e do caos econômico causados pelas tarifas aleatórias, políticas comerciais e guerras petrolíferas sem sentido dos Estados Unidos – e está desenvolvendo uma infraestrutura que facilita que seus cidadãos dêem uma chance aos veículos elétricos chineses acessíveis, ao mesmo tempo em que fortalece sua relação com o maior rival econômico dos EUA?

Se Washington não perceber que se trata de uma situação em que “é melhor desistir, não é?”, então realmente perdeu o rumo – mas mesmo que a “onda azul” da semana passada tenha sido suficiente para trazer um pouco de bom senso aos responsáveis pela gestão, pode já ser tarde demais para consertar as coisas.

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