Kia PV5 Crew: Transportador elétrico com cinco assentos a partir de 42.090 euros

O Kia PV5 Crew, um caminhão elétrico com cinco assentos, está disponível para encomenda e pode ser adaptado para dois ocupantes com espaço de carga de 3,73 m³ por meio de uma alavanca. Ele possui 89 kW (122 CV), 51,5 kWh de bateria e alcance de até 283 km segundo o padrão WLTP, custa a partir de 42.090 euros e começa a ser entregue a partir de dezembro.

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Em maio de 2025, a Kia iniciou as vendas do furgão PV5 Cargo na Alemanha, entrando assim no segmento de veículos comerciais leves elétricos. Desde então, a linha de produtos se expandiu: em junho de 2026, passaram a estar disponíveis, entre outros, modelos de seis e sete lugares do PV5 Passenger. Segundo a fabricante, agora também existe uma versão com cabine de motorista e uma adaptação para cadeirantes. A nova variante PV5 Crew é baseada na versão alongada do PV5 Cargo (L2H1), tem 4.695 milímetros de comprimento e é produzida como modelo modificado pela Kia diretamente na fábrica de veículos comerciais em Hwaseong, na Coreia. De acordo com a Kia, o público-alvo são principalmente prefeituras, mas também pequenas empresas de serviços que desejam utilizar o veículo como veículo comercial ou para transporte de passageiros, conforme a necessidade.

Motorização, bateria e autonomia

O PV5 Crew do modelo de 2027 possui tração dianteira e gera 89 kW (122 CV), com velocidade máxima de 135 km/h. A bateria tem capacidade de 51,5 kWh; a Kia não menciona outros tamanhos de bateria para o Crew. O fabricante indica autonomia de até 283 quilômetros segundo o padrão WLTP, e consumo combinado de energia de 20,7 kWh por 100 quilômetros. O PV5 Cargo L2H1, com a mesma bateria e potência, apresenta, segundo as informações de consumo divulgadas, consumo de 19,0 kWh por 100 quilômetros e autonomia de até 297 quilômetros.

O Crew é homologado para reboque e pode puxar reboques de até 750 quilogramas, tanto com freio quanto sem ele. A Kia oferece como acessório um engate de reboque removível para ambas as versões. O raio de virada é de 11,0 metros, medido entre as bordas da calçada.

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Potência de carregamento e V2L

De acordo com a Kia, em uma estação de carregamento de corrente contínua com potência suficiente, a bateria é carregada de 10% para 80% em aproximadamente 30 minutos. A comunicação não especifica a potência máxima de carregamento. Para carregamento por corrente alternada, há um carregador de 11 kW de fábrica, e para a versão Plus há opção de um carregador de 22 kW. Na versão Plus, o Crew também dispõe de uma tomada de 230 volts no compartimento de bagagens, que permite alimentar dispositivos externos por meio do sistema Vehicle-to-Load com energia da bateria do veículo. Além disso, há preparação de hardware para devolver energia à rede residencial e à rede pública (V2H e V2G). Para carregamento em viagem, a Kia indica seu serviço de carregamento Kia Charge, que, segundo suas próprias informações, conta com cerca de 1,2 milhão de pontos de carregamento em 27 países europeus, dos quais quase 220.000 estão na Alemanha.

De cinco para dois ocupantes

Ao ser convertido em veículo para duas pessoas, a segunda fileira de assentos, juntamente com a divisória que separa o espaço de carga, é deslocada para a frente. Um único alavanca libera a fileira de assentos e, ao mesmo tempo, eleva o encosto do banco; segundo a Kia, isso leva apenas alguns segundos. O comprimento do espaço de carga, medido no chão, aumenta de 1.667 para 2.086 milímetros, e o volume, de 2,44 para 3,73 metros cúbicos. A carga máxima varia, dependendo da configuração, entre 590 e 625 quilogramas.

Para a fixação da carga e para acessórios, existem trilhos da companhia aérea na parte da frente e nas laterais do compartimento de carga, e o piso é antiderrapante. A borda de carga fica a 399 milímetros na lateral e a 419 milímetros na parte traseira. A carga é inserida por meio das portas deslizantes em ambos os lados e de uma porta de dois batentes na parte traseira, que pode ser aberta até 180 graus.

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Equipamentos e preços

A Kia oferece o Crew em duas linhas de equipamento. A versão básica Essential inclui, entre outros, sistema de navegação e entretenimento, painel de instrumentos digital, ar-condicionado automático, câmera de ré, sensores de estacionamento na frente e atrás, faróis LED e um Smart-Key. Com ele, o veículo se tranca automaticamente quando o motorista se afasta e se destrava quando ele retorna. Para o motorista, há de série um apoio lombar ajustável eletricamente e um apoio de braço dobrável e ajustável em altura no lado direito do assento. A linha Plus, além de tomada e preparação para V2X, inclui, entre outros, aquecimento dos assentos na frente, volante aquecível e base de carregamento indutiva para smartphones. Para a linha Plus, são opcionais uma bomba de calor, rodas de liga leve de 16 polegadas e o Digital Key 2.0, que permite que o smartphone funcione como chave do carro.

O Essential custa a partir de 42.090 euros (líquido: 35.369,75 euros), enquanto o Plus parte de 42.705 euros (líquido: 35.886,55 euros). Trata-se de recomendações de preço não vinculativas, além dos custos de transferência. A Kia oferece sete anos de garantia do fabricante até 150.000 quilômetros e oito anos de garantia para a bateria até 160.000 quilômetros. As entregas começam em dezembro. O Crew, assim como o PV5 Cargo, é vendido por meio de uma rede especializada de revendedores de PBV, enquanto o PV5 Passenger está disponível em todas as concessionárias Kia.

Sistemas de entretenimento e assistência

Tal como todos os modelos PBV da Kia, o Crew é baseado na plataforma E-GMP.S. O sistema de entretenimento funciona com o Android Automotive OS e, segundo a Kia, pode ser ampliado com apps personalizados e integrado a soluções de gestão de frotas. A tela sensível ao toque tem 12,9 polegadas. Além do entretenimento, estão incluídos os serviços online Kia Connect, com informações em tempo real e funções de controle remoto por app. Um assistente de IA está disponível gratuitamente no primeiro ano e, posteriormente, por uma taxa. Atualizações de software também são possíveis via over the air, segundo a Kia; duas dessas atualizações são gratuitas como parte do serviço de atualização de mapas por 7 anos.

Por padrão, estão incluídos, entre outros, um controlador de velocidade adaptativo com função stop-and-go, um assistente para autoestradas, um assistente de manutenção de faixa e um assistente de seguimento de faixa, um alerta de colisão frontal com função de mudança de direção, um assistente inteligente de velocidade e um assistente de atenção. O PV5 Cargo foi avaliado pela Euro NCAP no ano de teste de 2025 como veículo comercial leve com cinco estrelas; a Kia não informa um resultado específico para a versão Crew.

Um veículo de cinco lugares que pode ser transformado em caminhonete por meio de uma alavanca seria útil para a sua empresa ou no dia a dia? E 283 quilômetros de autonomia seriam suficientes para vocês?

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