Até 250.000 carros/ano e 810 km de autonomia: a Volvo prepara para 2027 seu novo SUV elétrico para dominar a Europa.

Apesar da atual crise de vendas e das declarações contundentes de seu CEO, Samuel Hakansson, sobre o futuro das marcas europeias, a Volvo não para de se esforçar para se tornar uma das marcas mais importantes no segmento elétrico. Acabou de apresentar seu novo SUV elétrico na Espanha, mas já está preparando um novo modelo de grande sucesso, que pode ter autonomia de até 810 km e será fabricado na Europa, mais especificamente em uma de suas fábricas mais importantes: a de Košice, na Eslováquia, capaz de produzir até 250.000 carros por ano.

Isso já deixa claro a importância, para a Volvo, de seu novo SUV elétrico, que será lançado em 2027; conforme a própria marca confirmou aos seus acionistas durante a apresentação dos resultados do terceiro trimestre do ano.

O novo SUV da Volvo, o EX50, com autonomia de até 810 km

Já existiam muitos rumores sobre o próximo SUV elétrico da marca, o Volvo EX50, mas agora a publicação britânica AutoExpress revela muitos mais detalhes sobre este SUV, que ficará abaixo do atual XC60, com autonomia de 810 km – e que enfrenta um grave “risco” –, e que poderá contar com os mesmos motores e baterias.

Para começar, a publicação britânica lembra que, durante a apresentação de seus últimos resultados, a Volvo confirmou aos seus acionistas que a marca lançará três novos modelos em 2027 – “um carro novo para a Europa e dois modelos específicos para a China” – como parte de seu plano de lançar 13 carros novos antes do final de 2030.

Claro, seu novo modelo para a Europa será um carro elétrico “global” posicionado abaixo do EX60, visando um “segmento de mercado grande e de menor preço”.

Com base nessas declarações, a AutoExpress fornece mais detalhes sobre o futuro EX50 da Volvo, que inicialmente foi projetado como substituto, já como SUV elétrico, do XC40, mas que será um modelo separado do anterior, que continuará à venda com motores térmicos.

Posicionado abaixo do EX60, com 4,8 metros e autonomia de até 810 km, e acima do atual EX40, de 4,4 metros, espera‑se que o novo SUV elétrico da Volvo tenha cerca de 4,6 metros de comprimento.

Embora o mais importante seja o fato de ser fabricado sobre a mais recente plataforma elétrica da marca, a SPA3 de 800 V, a mesma utilizada pelo EX60, o que permitiria a incorporação dos motores e, sobretudo, das baterias do mais recente SUV elétrico da Volvo. Isso significaria, por exemplo, que, contando com a bateria de 117 kW do EX60, o veículo deveria superar – devido ao seu menor peso – os 810 km de autonomia alcançados pelo modelo anterior.

A grande aposta da Volvo, com até 250.000 carros por ano

A mídia britânica continua apontando possíveis características do novo SUV elétrico da Volvo, todas relacionadas àquela plataforma de 800 V, como a recarga rápida – o EX60 consegue ser recarregado a até 370 kW – e até indica um possível preço: abaixo de 50.000 libras ou abaixo de 57.000 euros, em consonância com o preço do EX60, que na Espanha parte de 64.900 euros. Com esse preço, este SUV deveria se tornar um concorrente direto do Tesla Model Y e também do Audi Q4 e-tron, que já testamos.

Mas um aspecto muito importante que demonstra o quanto a Volvo acredita em seu novo SUV é o fato de que ele será fabricado – provavelmente a partir de 2028, embora sua produção possa ser antecipada em alguns meses – na nova fábrica da marca, dedicada a carros com motor elétrico, localizada na Eslováquia, e que terá capacidade para até 250.000 carros por ano.

É verdade que já foi confirmado que o próximo Polestar 7 também será produzido nessa fábrica, mas, devido à baixa participação de mercado da marca elétrica do Grupo Geely, a maior parte da produção deve ser destinada ao novo EX50.