A Genesis lança o SUV elétrico GV90, seu modelo principal, na Coreia, com preço a partir de mais de 100.000 dólares

A Genesis começou a aceitar pedidos para o SUV elétrico de ultra-luxo na Coreia do Sul, com preços a partir de mais de 100.000 dólares.

Preços e autonomia do Genesis GV90 na Coreia

A marca de luxo da Hyundai está elevando seu padrão com o GV90, seu primeiro SUV de três fileiras totalmente elétrico e de alto padrão.

Após apresentar o GV90 no Palace of Fine Arts, em São Francisco, em agosto (que tivemos o prazer de ver pessoalmente), a Genesis lançou o novo SUV “ultra-luxo” em seu mercado doméstico, a Coreia, na terça-feira.

O Genesis GV90 traz várias inovações “pelas primeiras vezes no mundo”, incluindo as primeiras portas sem pilar B que abrem e fecham independentemente, um sistema de airbags no teto com 12 airbags e pisos de madeira autêntica com aquecimento radiante.

Está disponível em dois modelos: o GV90 Standard, com portas de balanço tradicionais, e o GV90 Neolun, que possui o “Neolun Arch Gate”, o sistema de portas traseiras ocultas com pilar B da Genesis.

Na Coreia, o modelo GV90 Standard de 7 lugares da Genesis começa em 139,5 milhões de wons, ou aproximadamente 104.000 dólares.

O assento Individual Lounge do GV90 (6 lugares) começa em 145,5 milhões de wons (108.500 dólares); o GV90 Neolun Standard (6 lugares) começa em 189,9 milhões de wons (141.500 dólares), enquanto o GV90 Neolun Executive Suite de topo (4 lugares) começa em 239,5 milhões de wons (178.500 dólares).

Com base na nova plataforma eMP da Hyundai, desenvolvida exclusivamente para seus carros-chefe, a Genesis afirmou que o GV90 é como um “salão privado em movimento”, equipado com suspensão pneumática de múltiplas câmaras e um diferencial eletrônico de controle de derrapagem duplo (E-LSD).

Um salão privado de luxo sobre rodas

A plataforma foi projetada para ampliar o espaço interno, permitindo portas traseiras sem pilar B, assentos giratórios e muito mais.

Quando estacionado, os assentos dianteiros giram 180 graus para ficar de frente para os passageiros traseiros ou para criar o que a Genesis chama de “uma configuração semelhante a um salão, face a face”.

O interior é extremamente luxuoso, com telas digitais enormes, materiais premium e inúmeros acessórios de alto padrão.

O GV90 é o primeiro veículo do Hyundai Motor Group a contar com sua nova tela expansível e o primeiro modelo Genesis equipado com o sistema de entretenimento Pleos Connect de última geração.

Juntos, eles criam o que a Genesis chama de um novo patamar de “expansibilidade da tela”. Embora outros veículos, como o novo Tucson e o IONIQ 3, também utilizem o Pleos Connect, a Hyundai desenvolveu uma versão exclusiva para o GV90.

Quando o veículo está estacionado, a tela pode ser expandida para 24,6″ com o simples pressionar de um botão, transformando-a em uma enorme tela cinematográfica.

Uma vez expandida, a tela passa para o modo Media Home, onde é possível assistir ao Netflix, TV ao vivo, ouvir música e muito mais por meio de aplicativos de terceiros.

Um cinema privado portátil não estaria completo sem um sistema de áudio de alta qualidade, certo? Para completar, a Genesis incluiu um sistema de som 3D Bang & Olufsen Premier com 25 alto-falantes e tecnologia Dolby Atmos, fazendo com que pareça que você realmente está no cinema.

Em vez de um painel de instrumentos tradicional, o GV90 possui um painel Head-Up Display (HUD) de 25″ que exibe a velocidade do veículo, as direções de navegação e outras funções ADAS diretamente no para-brisa.

O GV90 também é o primeiro veículo do Grupo Hyundai Motor a contar com um sistema de acionamento sem botões. Ao entrar no veículo e fechar a porta, o câmbio Motion Column Shifter se move da posição das 12 horas para a posição das 2 horas.

Enquanto isso, a Esfera de Cristal entre o motorista e o passageiro gira para indicar que está pronto para dirigir. O veículo liga quando você pressiona o freio.

Dimensões, tamanho da bateria e outras especificações

Como um SUV de grande porte e topo de linha, o Genesis GV90 é imenso. Tem 208,1″ (5.285 mm) de comprimento, 79,9″ (2.030 mm) de largura e 71,5″ (1.815 mm) de altura (71,4″ com pneus de 24″), além de um entre-eixos de 127,8″ (3.245 mm).

Isso é ainda maior do que o Hyundai IONIQ 9 (199,2″/5.060 mm de comprimento) e o Kia EV9 (197,4″/5.010 mm).

Para alimentar um SUV de grande porte e topo de linha, é necessário uma bateria grande. O GV90 utiliza uma bateria de 123,5 kWh, a maior entre os veículos elétricos da Hyundai Motor, e, segundo a Genesis, ela oferece um alcance de 500 km (310 milhas) para a versão de 7 assentos com pneus de 22″.

A versão GV90 Neonlun de 6 assentos, com pneus de 24″, tem alcance de até 460 km (286 milhas) com uma única carga.

Ele é equipado com um novo sistema de tração integral com dois motores que oferece uma potência combinada de 657 hp (490 kW) e um torque de 590 lb-ft (800 Nm), tornando-o o veículo elétrico mais potente do Grupo Hyundai Motor.

Quando utilizado um carregador rápido de 350 kW, a bateria do veículo pode ser recarregada de 10% para 80% em aproximadamente 22 minutos.

"Graças ao entusiasmo e ao apoio ao GV90 desde sua estreia mundial, começamos as vendas em larga escala primeiro na Coreia", disse um representante da Genesis, acrescentando que o SUV de luxo "estabelecerá um novo padrão para o segmento".

Após a Coreia, espera-se que a Genesis lance o GV90 nos EUA e em outros mercados globais no início de 2027.

A Genesis ainda não divulgou os preços nos EUA, mas espera-se que o modelo padrão GV90 comece por volta de 100.000 dólares. Já o GV90 Neolun provavelmente terá preço inicial próximo a 150.000 dólares ou mais.

O que você acha do carro-chefe da Genesis, o GV90? Você compraria a versão padrão por cerca de 100.000 dólares ou pagaria a diferença pelo Neolun com portas de corredor? Comente abaixo.