A GAC Aion lança o sedã elétrico Ray 7, voltado para compradores mais jovens.

O sedã elétrico oferece autonomia de até 702 km, com preços de lançamento por tempo limitado a partir de 114.700 yuan (US$ 17.080).

Três versões equipadas com LiDAR fornecem assistência de navegação urbana, enquanto a versão mais alta conta com o sistema de freios eletrônicos EMB da Huawei.

A GAC Aion, subsidiária da GAC (HKEX: 2238), lançou oficialmente o Ray 7, ampliando sua linha com um sedã elétrico de tamanho médio a grande voltado para compradores mais jovens.

O Ray 7 está disponível em 5 versões, com preços que variam de 123.800 yuan (US$ 18.430) a 153.800 yuan, anunciou a Aion na quinta-feira. Os preços por tempo limitado variam de 114.700 yuan (US$ 17.080) a 144.700 yuan.

O Ray 7 começou as pré-vendas em 17 de outubro, com preços que variam de 128.800 yuan a 158.800 yuan. Os preços oficiais para todas as 5 variantes são 5.000 yuan menores que os preços das pré-vendas.

É o primeiro modelo da nova série Ray da Aion e o primeiro a contar com o logotipo atualizado da marca, já que a empresa busca atrair consumidores mais jovens.

Mais fotos oficiais do GAC Aion Ray 7:

O sedã de 5 assentos tem 4.960 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.455 mm de altura, com entre-eixos de 2.920 mm. Possui design fastback e coeficiente de arrasto de 0,22.

O Ray 7 oferece duas opções principais de autonomia segundo o padrão CLTC: 530 km (329 milhas) e 702 km. Todas as variantes contam com o sistema de propulsão elétrica integrado DriveONE da Huawei e um motor único montado na traseira.

A versão de 530 km está disponível em 2 versões, com preços de venda de 123.800 yuan e 133.800 yuan, enquanto a versão de 702 km oferece 3 versões, com preços que variam de 133.800 yuan a 153.800 yuan.

Todas as variantes possuem uma potência máxima do motor de 180 kW (241 cv) e um torque máximo de 235 Nm. As versões de 530 km e 702 km aceleram de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e 6,9 segundos, respectivamente.

A versão de 530 km é equipada com uma bateria de fosfato de ferro e lítio de 45,58 kWh, cujas células são fornecidas pela Inpow Battery da Aion. Seu consumo de energia CLTC é de 9,7 kWh por 100 km.

A versão de 702 km utiliza uma bateria de fosfato de ferro e lítio de 62,98 kWh, com células da CATL (HKEX: 3750). Em sua configuração padrão, seu consumo de energia CLTC é de 9,8 kWh por 100 km.

A adição do pacote de desempenho opcional reduz a autonomia da versão de 702 km, segundo o padrão CLTC, para 600 km. As versões com 2 baterias levam 22 minutos e 21 minutos, respectivamente, para carregar de 30% a 80% de carga.

Quanto à assistência ao motorista, as variantes equipadas com 3 LiDAR têm preço de lista a partir de 133.800 yuan e contam com o LiDAR de 192 canais da Huawei, além de assistência de navegação urbana e em rodovias.

Essas variantes possuem 27 sensores, incluindo 1 unidade LiDAR, 3 radares de ondas milimétricas 4D, 11 câmeras e 12 sensores ultrassônicos.

A Aion afirmou que seu sistema de assistência ao motorista GSD (GAC Self-Driving) utiliza um grande modelo de IA com as mesmas bases tecnológicas dos robô-táxis de nível 4 da WeRide (Nasdaq: WRD).

A versão top de linha possui exclusivamente a arquitetura em nível de chip DriveONE da Huawei, que integra o controle de aceleração e frenagem, além de um sistema de freios totalmente elétricos por fio EMB. As outras 4 versões utilizam um sistema de controle de frenagem integrado Onebox.

Todas as variantes do Ray 7 contam com suspensão independente dupla de braços dianteira e de cinco elos traseira, enquanto as 3 variantes com alcance de 702 km também possuem amortecedores adaptativos FSD.

A cabine é equipada com um chip Qualcomm Snapdragon 8295P e uma tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas em resolução 2,5K, com suporte à conectividade de smartphones, incluindo CarPlay e HiCar.

O lançamento do Ray 7 ocorre enquanto as vendas da Aion continuam a crescer. De acordo com dados compilados pela CnEVPost, a marca vendeu 43.160 veículos em outubro, um aumento de 53,06% em relação ao ano anterior e de 8,81% em relação a setembro.

Isso marcou o oitavo mês consecutivo de crescimento nas vendas em comparação com o ano anterior para a Aion, além de representar o maior volume de vendas mensais do ano. De janeiro a outubro, as vendas totalizaram 326.907 veículos, um aumento de 55,96% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Vendas mensais da GAC Aion

2024

2025

2026

O GX7 é o segundo modelo da Aistaland, com preço inicial por tempo limitado de 229.900 yuan (US$ 34.060).

(US$ 1 = 6,7174 yuan)