Especialista: 40+ milhões de carros elétricos na Alemanha “são energeticamente viáveis”
Imagem: VW (imagem simbólica)
Dirk Biermann, Chief Operating Officer (COO) da 50Hertz Transmission GmbH, um dos quatro operadores alemães de redes de transmissão de eletricidade, acredita que mais de 40 milhões de carros elétricos na Alemanha até 2045 são tecnicamente e “energeticamente viáveis”. Segundo ele, isso só será possível com o desenvolvimento contínuo de energias renováveis, como explicou em conversa com a Associação de Eletrônica, Eletrótécnica e Tecnologia da Informação (VDE).
Biermann afirmou que a demanda adicional por eletricidade não vem apenas dos veículos elétricos, mas também da descarbonização do fornecimento de calor e da indústria. Por isso, ele considera que o maior desafio está na eletrificação geral da economia e da sociedade.
Em um futuro próximo, a carregamento bidirecional pode desempenhar um papel importante, permitindo que os carros elétricos contribuam para a flexibilidade da rede e criem novas oportunidades para os participantes do mercado. Biermann considera essa tecnologia tecnicamente promissora e aponta para aplicações já em desenvolvimento no ambiente doméstico. No que diz respeito ao carregamento público, ele acredita que ainda há necessidade de desenvolvimento, especialmente em termos de tarifas dinâmicas e incentivos de mercado.
Ao mesmo tempo, o gerente destaca os picos de carga locais que podem surgir devido ao carregamento simultâneo frequente de veículos elétricos. Por isso, as empresas responsáveis pela rede de distribuição precisam de mecanismos de controle adequados para evitar um expansão desnecessária da rede. As exigências relativas às redes de distribuição devem ser levadas em consideração nesse processo.
Além do carregamento bidirecional, Biermann destaca a importância da digitalização e da automação para uma rede elétrica eficiente. Em particular, nas interfaces entre as redes de transmissão e distribuição ainda existe uma grande necessidade de desenvolvimento. Ele menciona a implementação de medidores inteligentes como outro fator decisivo. Sem os dados dos medidores correspondentes, não é possível coordenar de forma eficiente a interação entre consumidores, instalações de geração e sistemas de armazenamento em baterias.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve no ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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