A Espanha será o primeiro mercado de uma nova marca de motos elétricas criada por ex-funcionários da KYMCO e da Yadea.
13/11/2026 10:30
Atualizado em
13/11/2026 10:30
A Espanha poderia se tornar, antes do final de 2026, o primeiro mercado de uma nova marca de motos elétricas desenvolvida por ex-profissionais da KYMCO e da Yadea. De acordo com informações recentes, o projeto contaria com a experiência de funcionários de ambas as fabricantes e teria a KYMCO como parceira industrial para produzir seus veículos na China. Uma das possibilidades estudadas seria criar um scooter elétrico com base no conhecido Super Dink. No entanto, o nome da empresa ainda não foi divulgado, nem são conhecidas as características técnicas de seu primeiro modelo.
KYMCO fabricaria as novas motos elétricas na China
A existência deste projeto ganhou destaque durante a última edição da EICMA, o salão internacional de motocicletas realizado em Milão.
Uma fonte a par da iniciativa confirmou que a KYMCO poderia assumir a fabricação dos veículos, enquanto seu desenvolvimento seria conduzido por ex-profissionais da marca taiwanesa e da Yadea. A produção provavelmente ocorreria em Changzhou, na China, onde a KYMCO possui um de seus principais centros industriais.
Inaugurada em 2019, esta instalação recebeu um investimento de 116 milhões de euros e dispõe de linhas automatizadas de produção, bem como de instalações de pesquisa e desenvolvimento. Utilizar uma fábrica existente permitiria à nova empresa evitar os altos investimentos necessários para construir seu próprio centro industrial.
No entanto, nem a KYMCO nem a Yadea participariam diretamente no capital da nova empresa, segundo as informações publicadas pela Expansión.
O KYMCO Super Dink poderia ser o ponto de partida
Um dos aspectos mais interessantes do projeto está relacionado ao desenvolvimento do primeiro veículo. A nova marca poderia usar como referência uma arquitetura já conhecida da KYMCO, sendo o Super Dink um dos modelos considerados.
Esse scooter do tipo GT tem sido um dos produtos mais representativos da fabricante taiwanesa e se destaca por sua orientação para deslocamentos urbanos e interurbanos. Sua possível adaptação a uma motorização elétrica permitiria aproveitar conhecimentos prévios sobre ergonomia, comportamento e funcionalidade.
Por sua vez, os ex-profissionais da Yadea trariam experiência em sistemas de propulsão elétrica, baterias e gestão energética. No entanto, ainda não se sabe se o modelo futuro manterá elementos da plataforma do Super Dink ou adotará uma arquitetura completamente nova. Também não foram divulgados dados sobre potência, autonomia, capacidade da bateria ou sistema de recarga.
Espanha será o primeiro mercado escolhido para comercializar suas motos
A escolha da Espanha como primeiro destino comercial é um dos elementos mais relevantes dessa iniciativa. Nosso país já conta com uma presença consolidada da KYMCO e da Yadea, marcas que mantêm uma relação comercial no mercado espanhol por meio da empresa distribuidora Human Mobility.
No entanto, essa colaboração existente não deve ser confundida com a estrutura empresarial do novo projeto. O lançamento de uma marca independente permitiria desenvolver uma identidade comercial própria, embora ainda fiquem por ser definidos aspectos fundamentais como sua rede de distribuição, serviço pós-venda e posicionamento de preços.
De acordo com as informações, a apresentação oficial pode ocorrer antes do final de 2026. Será então que, provavelmente, serão divulgados o nome da empresa, as características de suas primeiras motos elétricas e o calendário de comercialização.
Por enquanto, o projeto propõe uma fórmula industrial interessante: aproveitar a experiência de fabricantes consolidados para lançar uma nova marca elétrica sem a necessidade de desenvolver do zero toda a sua infraestrutura produtiva.