Os elétricos reduzem sua presença no mercado de segunda mão
Menos carros usados trocaram de dono em outubro. Ao mesmo tempo, o número de carros elétricos usados aumentou 22% em comparação com o ano anterior.
12.11.2026 07:35 | Atualizado 08:22
Foram registrados 47.199 trocas de dono de carros particulares em outubro. Isso representa uma redução de 2,7% em relação ao mesmo mês do ano anterior.
Já os carros elétricos seguiram uma tendência oposta. No total, 17.458 carros elétricos trocaram de dono, o que representa um aumento de 22,4%.
Ao mesmo tempo, houve uma queda de 14,4% nas trocas de dono de carros a diesel, 10,2% em carros a gasolina e 19% em híbridos recarregáveis, segundo novos dados da OFV.
Maior aumento para o segundo mês
Os carros elétricos representaram 37 por cento de todas as transferências de propriedade, sendo assim o principal motor do mercado de veículos usados pelo segundo mês consecutivo. Em setembro, a porcentagem foi de 35,7 por cento.
– Outubro mostra que o carro elétrico se tornou um veículo usado completamente comum para a maioria das pessoas, diz Geir Inge Stokke, diretor executivo da OFV.
Os carros a gasolina e a diesel ainda representaram juntos mais da metade das transferências de propriedade. No entanto, a tendência indica claramente um movimento em direção aos veículos elétricos.
Durabilidade menor no Finn
Os dados do Finn reforçam a imagem de um mercado de veículos elétricos ativo.
Os carros elétricos corresponderam a 35,7 por cento dos anúncios de carros particulares publicados em outubro. O fato de estarem publicados indica que os carros já foram vendidos.
Os carros de revenda ficaram no mercado por 26 dias, contra 28 dias em setembro e cerca de 30 dias no verão.
– Vi um mercado de carros usados com alta atividade, onde os carros são vendidos mais rapidamente do que o normal. Ao mesmo tempo, os preços permanecem muito estáveis, diz Terje Dahlgren, especialista de mercado da Finn.
O preço médio final das anúncios de carros particulares publicados foi de 232.929 coroas, uma queda de 0,7 por cento em comparação com os valores ajustados de setembro. Para os carros elétricos, a média foi de 342.790 coroas.
A Finn ressalta que os anúncios publicados não significam necessariamente que o carro foi vendido. Além disso, os preços são os valores dos anúncios, que nem sempre coincidem com o valor final da venda.
Os números apontam para a mesma direção
A Finn e a OFV medem coisas diferentes, mas os resultados são muito semelhantes. A proporção de carros elétricos foi de 35,7 por cento entre os anúncios publicados e 37 por cento entre as transferências reais de propriedade.
A sequência de modelos mostra tanto semelhanças quanto diferenças. O Tesla Model Y, o Nissan Leaf e o Tesla Model 3 ocuparam o segundo, terceiro e quarto lugares em ambas as listas.
O Volkswagen Golf liderou as estatísticas de troca de proprietários dos OFVs, mas ficou em sétimo lugar entre os modelos da categoria Finn. Essa diferença destaca que os anúncios publicados e as trocas de proprietários registradas não são a mesma coisa.
O fato de os carros de revenda permanecerem no mercado por menos tempo também é relevante, pois a maioria das pessoas que compra carros elétricos usados o faz em uma revenda.
Na pesquisa da Elbilforeningen intitulada “Elbilisten 2026”, 60% dos entrevistados responderam que compraram o carro em uma revenda da marca, 24% em uma revenda de carros usados e apenas 15% diretamente de um particular.
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A publicação “Carros elétricos superam a queda no mercado de usados” apareceu primeiro no Norsk elbilforening.