O novo Audi A4 elétrico foi adiado para 2029, estes são os motivos

A Audi adiou o lançamento do A4 e-tron, seu concorrente direto do BMW i3 e do Mercedes-Benz Classe C EQ, para o ano de 2029. Originalmente, estava previsto que a produção deste modelo começasse em Ingolstadt (Alemanha) em 2028, sendo o primeiro a utilizar a nova plataforma modular SSP do Grupo Volkswagen, uma arquitetura que, no futuro, servirá de base para a grande maioria dos carros elétricos da empresa.

Foram justamente os atrasos no desenvolvimento desta plataforma que levaram a Audi a alterar a data de lançamento de seu esperado sedã. Isso fará com que a marca sem quatro rodas fique sem representação em uma categoria importante: o segmento D elétrico. E, após o sucesso do BMW i3, espera-se que o Mercedes-Benz Classe C Q também alcance grande popularidade.

A Audi realmente tem presença no segmento de D-SUV com um modelo elétrico, o Q6 e-tron; no entanto, a chegada de novos concorrentes como o BMW iX3, o Mercedes-Benz GLC EQ ou o Volvo EX60 promete dificultar a vida desse SUV alemão, que, apesar de ter sido um dos primeiros da categoria a adotar uma arquitetura de 800 volts, fica para trás da concorrência em aspectos como a autonomia.

Não está claro se a plataforma SSP acabará integrando uma arquitetura eletrônica por zonas desenvolvida em parceria com a Rivian ou a XPeng. Devido aos atrasos acumulados por suas equipes nos Estados Unidos, a Volkswagen estaria considerando equipar seus futuros modelos europeus com a arquitetura CEA (China Electronic Architecture), já utilizada em alguns de seus modelos asiáticos.

A plataforma SSP continua acumulando atrasos

A SSP também servirá de base para os próximos CUPRA León, Formentor e Tindaya, bem como para os Volkswagen ID. Golf e ID. Roc. Recentemente, a Volkswagen anunciou o congelamento temporário do projeto ID. Golf devido a suas dificuldades financeiras, portanto é provável que o ID. Roc chegue ao mercado primeiro. Ambos serão produzidos na fábrica de Wolfsburgo (Alemanha).

A Skoda lançará a plataforma SSP com o sucessor do Enyaq e o Octavia de quinta geração, previstos para o final desta década ou início da próxima. Tudo indica que o novo Octavia também substituirá o Superb, sendo, portanto, maior que o modelo atual. O que ainda não está claro é se continuará a ter formato sedã ou se será disponibilizado exclusivamente como modelo familiar.

Como o A6 e-tron dispõe de uma versão familiar Avant, é bem provável que o A4 e-tron não seja diferente. Isso permitiria à Audi competir com o futuro BMW i3 Touring, cuja chegada ao mercado já foi oficialmente confirmada. Já a Mercedes-Benz não planeja lançar uma versão Estate do Classe C EQ, deixando esse espaço preenchido pelo CLA Shooting Brake.

Fonte | Autocar