O Egito fabrica seu primeiro carro elétrico com a ajuda da China: 445 km de autonomia e 45% de componentes locais
10/11/2026 19:00
Atualizado em
10/11/2026 19:00
O Egito deu um passo importante em sua indústria automobilística com o início da produção de seu primeiro carro de passeio totalmente elétrico montado no país. Trata-se do Dongfeng Mage EV, um SUV de origem chinesa que possui uma bateria de 50,8 kWh e promete autonomia de até 445 quilômetros. Sua fabricação foi iniciada nas instalações da empresa estatal El Nasr Automotive, com participação de componentes locais que chega a 45%, segundo as autoridades egípcias. O projeto faz parte de uma estratégia mais ampla que visa produzir 100.000 carros elétricos por ano até 2032.
Um SUV elétrico de 163 CV e autonomia de até 445 quilômetros
O veículo escolhido para dar início a esta nova fase industrial é o Dongfeng Mage EV, um SUV elétrico que já possui uma versão comercializada na China sob o nome Fengshen Sky EV01.
Tem 4,67 metros de comprimento, 1,90 metros de largura e 1,61 metros de altura, com distância entre eixos de 2,78 metros. Seu sistema de propulsão conta com um motor elétrico dianteiro de 120 kW, o que equivale a 163 CV, e um par máximo de 240 Nm.
Ele consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e é equipado com uma bateria de lítio-fosfato de ferro (LFP) de 50,8 kWh. A autonomia anunciada chega a 445 quilômetros segundo o ciclo chinês CLTC, valor que não deve ser confundido com a homologação europeia WLTP. Quanto à recarga, o fabricante afirma que são necessários 28 minutos para recuperar de 30% a 80% da bateria por meio de corrente contínua.
O interior conta com instrumentos digitais de 10,25 polegadas, uma tela central vertical de 10,4 polegadas e um porta-malas de 360 litros.
A China está por trás do primeiro carro elétrico fabricado no Egito
A fabricação é realizada nas instalações da El Nasr Automotive, localizadas em Helwan, ao sul do Cairo. O projeto reúne o fabricante chinês Dongfeng, o distribuidor local SN Automotive e o grupo egípcio Safi, aproveitando a infraestrutura industrial existente.
Segundo o governo egípcio, o veículo já possui 45% de conteúdo local desde o início da produção. No entanto, isso não significa que todos os seus componentes principais, incluindo a bateria, sejam fabricados no Egito.
O objetivo é aumentar progressivamente a produção nacional de componentes e desenvolver uma indústria capaz de reduzir a dependência das importações. A comercialização do Mage EV está prevista para o primeiro trimestre de 2027, embora seu preço no Egito ainda não tenha sido anunciado.
O Egito quer fabricar 100.000 carros elétricos por ano
Este lançamento faz parte de uma estratégia industrial que vai muito além desse modelo. O governo egípcio pretende alcançar uma produção de até 100.000 veículos elétricos anuais em 2032, aproveitando sua posição geográfica para abastecer tanto o mercado nacional quanto outros países da África e do Oriente Médio.
Para impulsionar esses investimentos, o país conta com um programa de incentivos à indústria automobilística que visa atrair fabricantes internacionais e aumentar o conteúdo local.
O projeto também não é a primeira tentativa de colaboração com a Dongfeng. Em 2021, a El Nasr propôs fabricar localmente o carro elétrico E70, mas essa iniciativa não se concretizou em produção comercial. Agora, o Dongfeng Mage EV representa um avanço ainda mais concreto.
Sua importância reside não apenas em suas características técnicas, mas também em demonstrar que a expansão internacional dos fabricantes chineses está impulsionando a criação de novas instalações de produção fora da Ásia e da Europa.
O próximo desafio para o Egito será aumentar a capacidade industrial, desenvolver fornecedores locais e transformar esse primeiro lançamento em uma atividade sustentável e competitiva.