A Driventic está equipando aviões elétricos de dois andares obsoletos com novos sistemas de propulsão elétrica.
Em Londres, 28 ônibus elétricos de dois andares antigos estão sendo completamente reformados: eles receberão novas baterias e sistemas de propulsão elétrica. A empresa alemã especializada em propulsão Driventic é responsável pelo controle desses sistemas. Após a modernização, os ônibus elétricos de dois andares deverão voltar a operar para a empresa de transporte Metroline.
Imagem: Driventic
Conforme relata o portal Busplaner, a NewPower, subsidiária da Wrightbus, está responsável pela modernização dos 28 veículos do modelo Optare Metrodecker EV. Os ônibus recebem em fábrica da NewPower, em Bicester, componentes elétricos completamente novos. Não se trata de uma conversão clássica de diesel para elétrico, já que esses ônibus de dois andares já possuem motor elétrico e baterias a bordo, mas estas estão desgastadas e, por isso, devem ser substituídas por soluções novas.
Nesse processo, também entra em ação um fornecedor alemão: a Driventic fornecerá seu sistema de propulsão elétrica VEDS. Eixos, baterias e sistemas de climatização também serão substituídos nos ônibus elétricos de dois andares da empresa operadora Metroline. As novas baterias, por exemplo, serão fornecidas pela CATL.
Driventic é a antiga unidade de tecnologia de propulsão da fornecedora Voith, que foi separada há um ano e desde então opera de forma independente. Segundo anunciado em novembro de 2025, a Driventic pretende se posicionar como especialista em tecnologias de propulsão alternativas e convencionais no setor de veículos comerciais. Na Busworld 2025, em Bruxelas, a Voith já apresentou sua subsidiária antes mesmo de seu lançamento oficial. De acordo com declarações da época, a nova empresa, sediada em Heidenheim, pretende dar grande ênfase ao desenvolvimento dos negócios relacionados à mobilidade elétrica. Ao mesmo tempo, a Voith ressaltou que a Driventic também deve fortalecer a posição da empresa no mercado de soluções de propulsão convencionais.
O portfólio de veículos comerciais desenvolvido pela Driventic inclui soluções de propulsão para caminhões, ônibus e veículos off-road, entre as quais os sistemas de propulsão elétrica VEDS, VEDS 1.5 e VEDS 2.2. O primeiro já está presente no mercado há seis anos, o sistema VEDS 1.5 está disponível desde meados de 2025 como versão aprimorada, e o último foi apresentado no verão de 2026. Todas as três soluções têm em comum o fato de serem sistemas de propulsão elétrica direta.
De acordo com a Driventic, o sistema de propulsão é especialmente leve devido à sua construção compacta. Com um torque de 3.100 Nm e uma potência de 320 kW (potência contínua por 30 minutos), a versão de alto desempenho do motor elétrico é adequada principalmente para ônibus individuais, ônibus articulados pesados e double-decker. Também está disponível uma versão de médio desempenho com 2.850 Nm e potência contínua de 240 kW.