Driventic reforma os sistemas de transmissão dos ônibus elétricos de dois andares antigos de Londres
Em Londres, 28 ônibus elétricos de dois andares antigos estão sendo completamente reformados. Esses veículos antigos receberão novas baterias e sistemas de propulsão elétrica. Estes últimos são fornecidos pela especialista alemã em sistemas de transmissão Driventic. Após a modernização, os ônibus elétricos de dois andares voltarão a operar para a empresa de transporte Metroline.
Imagem: Driventic
Conforme relatado pelo site de notícias sobre ônibus _Busplaner_, a NewPower, subsidiária da Wrightbus, está responsável pela modernização de 28 veículos elétricos Optare Metrodecker operados pela Metroline. Os ônibus estão recebendo novos componentes elétricos nas instalações da NewPower em Bicester. Eles estão sendo reformados com novas soluções elétricas para substituir os componentes antigos. Após serem equipados com peças novas, os ônibus voltarão a operar nas ruas de Londres com a Metroline.
O fornecedor alemão Driventic contribuirá com seu sistema de transmissão elétrica, VEDS. Eixos, baterias e sistemas de controle de climatização nos ônibus de dois andares operados pela Metroline também serão substituídos. A CATL fornecerá as novas baterias.
Driventic é a antiga unidade de tecnologia de transmissão da fornecedora Voith, que foi separada há um ano e opera de forma independente desde então. No anúncio de novembro de 2025, foi afirmado que Driventic deveria se estabelecer como especialista em tecnologias de transmissão alternativas e convencionais para a indústria de veículos comerciais.
No Busworld do ano passado, em Bruxelas, a Voith apresentou sua subsidiária ainda antes de seu lançamento oficial. De acordo com declarações da época, a nova empresa, sediada em Heidenheim, pretende dar grande ênfase à expansão de seus negócios relacionados à mobilidade elétrica. Ao mesmo tempo, a Voith ressaltou que Driventic também deveria fortalecer a posição de mercado da empresa em soluções de transmissão convencionais.
O portfólio de veículos comerciais da Driventic inclui soluções de transmissão para caminhões, ônibus e veículos off-road, como os sistemas de transmissão elétrica VEDS, VEDS 1,5 e VEDS 2,2. O primeiro está no mercado há seis anos; o sistema VEDS 1,5 está disponível como versão avançada desde meados de 2025, e o último foi apresentado no verão de 2026. Todas as três soluções compartilham a característica de serem sistemas de transmissão direta elétrica.
A Driventic ressalta que o design compacto do sistema de transmissão o torna particularmente leve. Com um torque de 3.100 Nm e uma potência de 320 kW (potência contínua por 30 minutos), a versão de alto desempenho do motor elétrico é especialmente adequada para ônibus individuais, ônibus articulados pesados e ônibus de dois andares. Também está disponível uma versão de médio desempenho com 2.850 Nm e potência contínua de 240 kW.