A marca chinesa de veículos elétricos de luxo Hongqi é lançada na Austrália com um enorme SUV elétrico de seis assentos

A marca chinesa de carros de luxo Hongqi foi oficialmente lançada na Austrália com a chegada de seu SUV elétrico principal, o E-HS9, um veículo de seis assentos com dois motores, equipado com uma grande bateria de 120 kWh e um preço um pouco abaixo de 150.000 dólares, antes dos custos adicionais de uso.

A marca, que será conhecida como HQ na Austrália, foi fundada na China em 1958 e é propriedade do gigante automotivo estatal FAW Group.

Hongqi significa “bandeira vermelha”, o que talvez seja um nome infeliz para uma marca de carros que busca se estabelecer em um novo mercado. Ela é mais conhecida por produzir limusines de luxo utilizadas por funcionários do governo chinês, incluindo o presidente Xi Jinping, mas expandiu-se para veículos elétricos como parte de sua estratégia para entrar em mercados internacionais.

O E-HS9 foi projetado sob a orientação do ex-chefe de design da Rolls-Royce, Giles Taylor. Será o primeiro modelo oferecido localmente, com as entregas aos clientes previstas para começar em 18 de janeiro de 2027.

O Driven esteve presente na apresentação oficial do E-HS9 em Sydney nesta semana, e, assim como um Rolls Royce, trata-se de um veículo de grandes dimensões. Com 5,2 metros de comprimento e pouco mais de dois metros de largura, pesa 2.636 kg, o que o coloca entre os maiores SUVs elétricos disponíveis na Austrália.

A potência vem de um sistema de tração integral com dois motores, que geram 411 kW e 606 Nm de torque, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h.

Uma bateria de níquel-manganês-cobalto (NMC) de 120 kWh oferece uma autonomia declarada de 548 km segundo o padrão WLTP.

Apesar de sua grande bateria, o E-HS9 utiliza uma arquitetura elétrica de 400 volts, com carregamento rápido em DC limitado a 140 kW.

A Hongqi afirma que a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em 48 minutos, enquanto o carregamento em CA de três fases é suportado até 11 kW.

Esses valores de carregamento são relativamente modestos para um novo SUV elétrico nessa faixa de preço, especialmente considerando a crescente disponibilidade de sistemas de carregamento mais rápidos de 800 volts por parte de fabricantes concorrentes.

O E-HS9 em si não é um veículo completamente novo, tendo sido apresentado pela primeira vez na China em 2020, embora a versão australiana tenha sido adaptada às condições locais.

Por dentro, o E-HS9 possui uma configuração de seis assentos, com dois assentos individuais na segunda fileira e mais dois na terceira fileira.

A cabine possui dois monitores de entretenimento de 15,6 polegadas, um painel de instrumentos digital, um sistema de som Bose com 16 alto-falantes, controle de climatização em quatro zonas e um teto solar panorâmico.

Os assentos dianteiros também contam com funções de aquecimento, ventilação e massagem, enquanto os assentos da segunda fileira oferecem apenas aquecimento e ventilação.

Outros equipamentos incluem suspensão pneumática adaptativa, rodas de liga leve de 21 polegadas, câmera de 360 graus e conectividade Apple CarPlay e Android Auto.

O espaço do porta-malas é de 255 litros quando todas as três fileiras estão em uso, aumentando para 1.747 litros quando os assentos traseiros são rebatidos.

O E-HS9 também vem com o sistema de assistência ao motorista Sinan da Hongqi, que inclui controle de cruzeiro adaptativo com centralização de faixa, assistência para manutenção na faixa, detecção de ponto cego e reconhecimento de sinais de velocidade. A Hongqi afirma que a tecnologia foi adaptada às condições e regras das estradas australianas.

O lançamento na Austrália está sendo gerenciado pela Greentech Smart EV, uma empresa local liderada por Jim (Baojun) Wu, que anteriormente co-fundou e dirigiu a fabricante chinesa de veículos elétricos Leapmotor.

Wu diz que a empresa vê uma oportunidade de estabelecer a Hongqi no crescente mercado australiano de veículos elétricos de luxo.

“A demanda australiana por veículos elétricos continua a crescer cada vez mais, mas, no segmento de luxo do mercado, os compradores anteriormente enfrentavam uma escolha – optar por marcas consolidadas que ainda estão se adaptando às novas tecnologias de transmissão, ou por novatos que ainda precisam provar seu valor”, disse Wu.

“A HQ oferece o melhor dos dois mundos, combinando um legado em engenharia com tecnologia desenvolvida para a era dos veículos elétricos.”

Embora o preço final ainda não tenha sido confirmado, a empresa afirma que o E-HS9 terá um preço abaixo de 150.000 dólares, antes dos custos de uso, o que o coloca em concorrência com os SUVs elétricos de luxo já estabelecidos no mercado.

A Hongqi também está oferecendo uma série de incentivos para os primeiros clientes, incluindo um reembolso de até 10.000 dólares para quem fizer um depósito de 20.000 dólares.

Um depósito de $10.000 garante um reembolso de $5.000, enquanto aqueles que fizerem um depósito de $5.000 receberão um reembolso de $1.250.

As ofertas estão disponíveis até 18 de janeiro de 2027.

A HQ oferece uma garantia de bateria de 10 anos ou um milhão de quilômetros para o primeiro proprietário do veículo, além de 12 meses de carregamento gratuito em suas concessionárias, embora inicialmente haja apenas uma concessionária por capital. A garantia completa do veículo é de 7 anos ou 200.000 km.

A chegada da Hongqi ocorre em um momento em que um número crescente de fabricantes chineses de automóveis se estabelece na Austrália, embora a maioria tenha se concentrado inicialmente em segmentos mais acessíveis do mercado de veículos elétricos.

Para a HQ, o desafio será convencer os compradores australianos de carros de luxo a considerar uma marca em grande parte desconhecida em um segmento de preço tradicionalmente dominado por fabricantes europeus consagrados.

O E-HS9 não é o único carro nos planos da HQ; um SUV elétrico menor, o E-HS4, deve ser lançado localmente em dezembro, antes das primeiras entregas em janeiro.

Em discurso no evento de lançamento em Sydney, Jim (Baojun) Wu, diretor executivo da Greentech Smart EV, mencionou que um utilitário elétrico está sendo considerado.

Wu também estabeleceu metas ambiciosas de vendas para a marca. Perguntado sobre quantos veículos Hongqi ele esperava vender na Austrália, Wu sugeriu uma meta entre 500 e 1.000 veículos por mês, embora não tenha especificado um prazo para atingir esses números.