China e Reino Unido discutem veículos elétricos após Pequim alertar contra restrições comerciais

Phate Zhang

•

12 de novembro de 2026, 14:47 GMT+8

As duas partes realizaram uma chamada de vídeo em 11 de novembro, e o ministério do comércio da China não forneceu detalhes sobre as discussões ou resultados em seu breve comunicado.

Pequim havia alertado anteriormente que adotaria contramedidas firmes caso o Reino Unido impusesse restrições aos veículos elétricos chineses.

O ministro do Comércio da China, Wang Wentao, realizou uma chamada de vídeo com o secretário de Negócios do Reino Unido, Jonathan Reynolds, para discutir questões econômicas e comerciais, incluindo veículos elétricos (EVs), após o alerta de Pequim contra restrições britânicas aos veículos elétricos chineses.

O Ministério do Comércio da China informou, em comunicado breve na quinta-feira, que Wang conversou com Reynolds em 11 de novembro a pedido deste último. As duas partes discutiram questões econômicas e comerciais de interesse mútuo.

O comunicado não revelou a posição específica de nenhum dos lados em relação aos veículos elétricos, nem mencionou acordos tarifários, mudanças políticas ou outros acordos.

A ligação ocorreu enquanto o Reino Unido avalia sua política comercial em relação aos veículos elétricos chineses. Londres busca uma cooperação industrial mais estreita com a União Europeia, enquanto as montadoras chinesas continuam a expandir suas vendas e investimentos no Reino Unido.

Em 19 de outubro, o Ministério do Comércio da China afirmou que a cooperação entre as indústrias automobilísticas chinesa e britânica é complementar, igualitária e mutuamente benéfica. O ministério pediu ao Reino Unido que respeite as regras da Organização Mundial do Comércio e evite seguir a UE na restrição aos veículos elétricos chineses.

Pequim alertou na época que adotaria medidas firmes de contramedida para proteger os direitos e interesses legítimos da indústria chinesa caso o Reino Unido prosseguisse com as restrições.

O ministério do comércio da China exortou o Reino Unido a cumprir as regras da OMC e alertou contra a imitação da UE na restrição de veículos elétricos chineses.

A UE exigiu que o Reino Unido aumentasse as tarifas de importação de veículos elétricos chineses, vinculando o tratamento das mercadorias britânicas sob sua política “Made in Europe” ao alinhamento das políticas comerciais, conforme relatou o Financial Times em 25 de setembro.

O Reino Unido não seguiu a UE ao impor tarifas adicionais sobre veículos elétricos chineses em 2024. Em outubro daquele ano, a UE introduziu taxas compensatórias definitivas sobre veículos elétricos a bateria importados da China por um período de 5 anos.

As taxas adicionais foram estabelecidas entre 7,8% e 35,3%. Juntamente com a tarifa de importação padrão existente de 10%, a taxa total máxima chegou a 45,3%.

A incerteza na política comercial surge enquanto as montadoras chinesas continuam se expandindo na Grã-Bretanha. A Geely Auto (HKEX: 0175) anunciou em 19 de outubro que havia aberto sua centésima loja de varejo no Reino Unido, menos de 1 ano após entrar no mercado.

A Geely afirmou na época que o número total de veículos registrados em seu nome no Reino Unido já ultrapassava 10.000 após 11 meses no mercado.

A Chery (HKEX: 9973) também está expandindo seus negócios no Reino Unido. A empresa planeja levar sua marca iCar à Grã-Bretanha sob o nome internacional iCaur, com vendas começando no início de 2027, segundo relatos da Bloomberg e da Reuters em 15 de outubro.

Os mercados externos estão se tornando cada vez mais importantes para o crescimento da indústria automobilística chinesa. As exportações de veículos de energia nova (NEV) da China aumentaram cerca de 140% em comparação com o ano anterior, atingindo 606.000 unidades em outubro, informou a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM) em 11 de novembro.

As vendas domésticas de NEV caíram 8,6%, para 1,334 milhão de unidades no mesmo período, destacando como o crescimento das exportações está ajudando as montadoras a compensar a pressão em seu mercado interno.