O carregador de veículos elétricos futurista da BYD pode funcionar com energia solar e baterias.
A nova estação de carregamento de veículos elétricos da BYD combina painéis solares e baterias para permitir carregamento rápido sem depender da rede elétrica.
Um braço robótico conecta o carro, trabalhando em conjunto com o estacionamento automatizado para tornar o carregamento sem necessidade de intervenção manual.
A BYD ainda não divulgou detalhes técnicos suficientes para indicar quantos carros a estação consegue carregar fora da rede elétrica.
A BYD já demonstrou que carregar um veículo elétrico não precisa levar muito mais tempo do que abastecer um tanque de gasolina. Agora, a empresa está enfrentando outro desafio: garantir energia suficiente para um carregador rápido em primeiro lugar.
O novo estabelecimento deles no deserto de Abu Dhabi combina painéis solares, armazenamento em baterias, carregamento rápido e um braço robótico que conecta o carro. A BYD afirma que o sistema pode funcionar de forma independente da rede elétrica, possibilitando o carregamento rápido em locais onde uma conexão com a energia elétrica pode não ser viável. A ideia é bastante simples: os painéis solares geram eletricidade, as baterias a armazenam e o carregador a envia para um veículo elétrico.
O carregamento com suporte de bateria está se tornando cada vez mais comum, pois permite que as estações forneçam mais energia do que a conexão à rede elétrica por si só consegue oferecer, ao mesmo tempo em que reduz a demanda na rede durante períodos de alta utilização. O maior complexo de Superchargers da Tesla, inaugurado no início deste ano, também utiliza painéis solares e as baterias Megapack da empresa. Empresas como Electric Era e Beam Global especializam-se em sistemas de carregamento com suporte de bateria. Até mesmo os carregadores Flash da BYD, que não estão localizados no meio do deserto e não são alimentados por painéis solares, utilizam armazenamento de energia local para aumentar a capacidade de fornecimento de energia.
Foto por: BYD
Cada um dos carregadores em formato de T da BYD está conectado a duas baterias de armazenamento de 185 quilowatt-hora, totalizando 370 kWh. Eles retiram energia da rede entre 100 e 560 quilowatts e, em seguida, fornecem energia ao carro a uma taxa muito maior. Os carregadores podem enviar até 1.500 kW por meio de um único cabo, ou até 1.000 kW quando ambos são utilizados ao mesmo tempo.
A adição de painéis solares significa que parte ou até toda essa eletricidade pode ser gerada no local. No entanto, a BYD não divulgou a capacidade da bateria nem a produção solar dessa nova instalação no deserto. Portanto, não está claro quantos carros a estação consegue carregar — ou com que rapidez — apenas com energia solar.
O hardware de carregamento é impressionantemente rápido. Com os mais recentes carregadores Flash da BYD, com capacidade de 1.500 kW, carros compatíveis equipados com as baterias Blade de segunda geração conseguem chegar de 10% a 70% de carga em cinco minutos, ou a 97% em nove minutos.
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Agora, a infraestrutura está se tornando global. A empresa afirma que planeja instalar 6.000 estações de carregamento rápido em todo o mundo até o final de 2027, mas ainda não especificou quantas delas oferecerão energia solar, operação off-grid ou aquele braço robótico.
A Europa já está experimentando o sistema de carregamento rápido da BYD, com unidades em funcionamento na Itália, Alemanha, França e Reino Unido. O Canadá também receberá essas instalações em breve. O único veículo que a empresa vende atualmente na Europa capaz de utilizar plenamente essa tecnologia é o Denza Z9 GT. Durante uma demonstração, o carro elétrico carregou de 10% para 80% em seis minutos e 32 segundos, atingindo 97% em nove minutos e 22 segundos.
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