O SUV de luxo de grande porte da BYD tem um problema com as rodas, e a empresa está resolvendo isso gratuitamente

A BYD está se desculpando após um erro de um fornecedor ter feito com que alguns proprietários de seu novo SUV de grande porte recebessem rodas erradas.

BYD se desculpa pelo erro nas rodas do Great Tang

O Great Tang, ou Da Tang como é chamado na China, é o primeiro SUV de segmento D de alto padrão da série Dynasty, sendo o modelo mais luxuoso da linha.

Após o início das pré-vendas no Salão do Automóvel de Pequim, em abril, a BYD afirmou que o SUV de luxo obteve mais de 30.000 pré-vendas em 24 horas. Duas semanas depois, o número de pré-vendas ultrapassou 100.000.

Quando o veículo foi colocado à venda em meados de junho, mais de 150.000 compradores já haviam feito pré-vendas do Great Tang, estabelecendo um novo recorde para um único modelo da BYD.

Embora tenha sido o SUV elétrico de grande porte mais vendido por dois meses, com mais de 10.000 unidades vendidas desde seu lançamento no mercado, a BYD emitiu um pedido de desculpas em 11 de novembro por ter instalado jantes dianteiras e traseiras erradas em alguns modelos Great Tang.

O pedido de desculpas veio após vários proprietários reclamarem que as rodas foram instaladas de forma incorreta em seus veículos.

A BYD afirmou que o problema se deveu a um erro de codificação por parte do fornecedor do conjunto de malhas das rodas, o que resultou em uma montagem inadequada em alguns veículos Great Tang.

A empresa afirmou que iniciou “imediatamente” uma investigação e corrigiu o problema para que os veículos recém-construídos não sejam afetados. Além disso, o fornecedor introduziu um novo mecanismo de prevenção de erros visuais para limitar problemas semelhantes no futuro.

A BYD disse que o problema não afeta o desempenho do veículo nem representa risco de segurança durante a condução.

A empresa informou que os proprietários podem levar os veículos afetados ao centro de serviço local para uma inspeção gratuita e substituição profissional das rodas. Ela também oferece um veículo de substituição ou compensação pelas despesas de transporte.

A partir de agora, segundo a BYD, a garantia dos veículos Great Tang afetados também será reiniciada.

O Great Tang está à venda na China com motorizações 100% elétricas (EV) e híbridas plug-in (PHEV). A versão EV Premium mais barata custa a partir de 239.900 yuan (US$ 35.500).

Todas as versões utilizam as baterias Blade de segunda geração da BYD. Enquanto o modelo Premium básico usa uma bateria de 105,79 kWh, a versão Flagship EV emprega uma bateria maior, de 130,15 kWh, que oferece autonomia de até 590 milhas (950 km) segundo o padrão CLTC. Seu preço inicial é de 269.900 yuan (40.000 dólares).

O Great Tang é enorme, com 5.263 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.800 mm de altura, e entre-eixos de 3.130 mm.

Em comparação, é maior que o Hyundai IONIQ 9 e o Kia EV9. Seu tamanho é semelhante ao do Li Auto L9.

Graças à arquitetura de 1.000V e à tecnologia de carregamento rápido Flash da BYD, o SUV elétrico consegue ser carregado de 10% para 70% em cinco minutos. Para uma recarga completa, ou de 10% para 97%, são necessários apenas nove minutos.

Após o lançamento na China, a vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, afirmou que o SUV flagship será colocado à venda na Europa e em outros mercados internacionais até o final de 2026 ou início de 2027.