BYD e E.ON: bônus de 12 centavos por kWh ao carregar em casa
Com o E.ON Home Charge, a E.ON cobra 12 centavos por cada quilowatt-hora carregado em casa por motoristas de carros elétricos e híbridos plug-in da BYD. É necessário ter um plano de energia da E.ON adequado e um medidor inteligente; novos clientes recebem um bônus adicional de 80 euros uma única vez.
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Em setembro de 2026, a E.ON e a BYD anunciaram uma parceria estratégica. Uma primeira oferta conjunta deveria ser lançada na Alemanha em novembro; na época, a comunicação da E.ON mencionava todos os modelos totalmente elétricos da BYD. Desde o dia 2 de novembro, a oferta está disponível sob o nome E.ON Home Charge e, segundo a BYD, também se aplica aos modelos híbridos super com tecnologia DM, ou seja, aos híbridos plug-in da marca. Podem utilizá-la tanto os compradores de um novo BYD quanto os motoristas que já possuem um veículo da marca. O lançamento coincide com a campanha de descontos da BYD em novembro.
Como funciona o bônus de carregamento
Por cada quilowatt-hora que o BYD carrega na tomada residencial no modo “Carregamento Inteligente”, há um bônus de 12 centavos. De acordo com a BYD, esse valor vale por pelo menos 24 meses após a primeira conexão, no que é chamado de condição “Primeira Conexão”. No aplicativo Mein E.ON, os motoristas definem quando querem sair e qual nível de carga o carro deve alcançar até então. A E.ON então controla automaticamente o momento do carregamento dentro desse período. Quem precisa de autonomia de forma imediata pode optar pelo “Carregamento Imediato”, mas não há bônus para a eletricidade carregada dessa maneira.
BYD e E.ON prometem cerca de 20 euros por mês. Eis um exemplo de cálculo: com 2.000 quilowatt-hora carregados por ano no modo inteligente, obtém-se um bônus de 240 euros ao ano. Segundo a BYD, esse valor não é nem garantido nem limitado, e o bônus depende da quantidade real de energia carregada de forma controlada. De acordo com a BYD, a oferta se torna vantajosa principalmente para carros elétricos que carregam grande parte de sua energia na própria estação de carregamento. Nos híbridos plug-in, o bônus depende da frequência com que são carregados em casa.
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Requisitos e bônus extra
A condição necessária é a plataforma E.ON Home Comfort, com um plano de energia E.ON compatível que já esteja em vigor, além de um BYD compatível conectado ao aplicativo. Para o pagamento, também é necessário um sistema de medição inteligente (Smart Meter). Se ainda não tiver sido instalado, segundo a BYD, basta fazer o pedido. De acordo com as condições da oferta, a E.ON arca com os custos da instalação. Não é necessária uma Wallbox especial da E.ON; Wallboxes de outros fabricantes também são aceitáveis. Segundo a BYD, os clientes devem verificar a compatibilidade do veículo antes de fechar o contrato do plano.
Quem, como novo cliente, contrata um plano de energia para clientes BYD por meio da página de parceiros da E.ON, recebe uma vez, no início, 80 euros adicionais ao bônus normal para novos clientes do plano. Considera-se novo cliente quem não era cliente da E.ON no local de consumo em questão nos seis meses anteriores à contratação. Os 80 euros são deduzidos na primeira fatura anual e desaparecem se o contrato terminar antes do fim do período inicial, exceto em caso de cancelamento devido a ajuste de preço. Clientes atuais da E.ON também podem aproveitar o bônus de carregamento por meio de uma oferta própria, mas os 80 euros e o bônus para novos clientes não se aplicam a eles. A BYD e a E.ON não informam em suas comunicações qual é o preço de venda do plano de energia.
Oferta semelhante e outros planos
No final de setembro de 2026, a Mercedes-Benz ofereceu um modelo similar: com o MB.CHARGE Home Intelligent, utilizando uma tarifa de eletricidade da The Mobility House Energy, eram creditados 10 centavos por quilowatt-hora carregado de forma controlada.
Segundo as próprias empresas, a BYD e a E.ON pretendem ampliar sua parceria e desenvolver mais ofertas conjuntas. Isso incluirá, no futuro, o carregamento bidirecional (Vehicle-to-Grid), no qual os carros elétricos são integrados ao sistema energético como armazenadores flexíveis de energia. Já em setembro, a E.ON anunciou que integrará gradualmente os veículos da BYD à plataforma Home Comfort, que também permite controlar sistemas de armazenamento de bateria e bombas de calor, além de expandir a oferta para outros mercados europeus.
Vocês carregam seu carro elétrico em casa de forma controlada ou com uma tarifa de eletricidade dinâmica? E um bônus de 12 centavos por quilowatt-hora seria motivo suficiente para vocês mudarem de fornecedor de energia?
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