A BYD prepara seu carro elétrico Smart

Da minicidade ao carro de luxo, a BYD quer atender a todo o mercado. Assim, ela prepara sua resposta à nova Smart #2.

Como costuma acontecer, quando uma montadora chinesa lança um produto completamente novo, as versões similares de suas concorrentes surgem rapidamente. Isso acontece ainda mais quando há uma rivalidade tão intensa quanto a entre BYD e Geely, que esteve por trás do retorno da Smart.

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A versão Smart da BYD apareceu com o registro de uma patente junto à Administração Nacional de Propriedade Intelectual da China. A patente atribui o design ao chefe de estilo da BYD desde 2017, o alemão Wolfgang Egger.

O design esboçado sugere uma assinatura visual bastante semelhante à do Racco, prevista para o Japão. Enquanto a Smart #2 abandonou a característica estética de sua célula Tridion, a BYD retoma sua característica mais marcante, representada pela faixa que circunda o habitáculo e separa as superfícies envidraçadas dianteira e traseira.

Embora não haja dados numéricos disponíveis, as proporções indicam claramente um pequeno carro urbano com comprimento próximo a 3 metros. É muito provável que seja de dois lugares, embora não se possa descartar, por enquanto, a possibilidade de uma versão de quatro lugares. Lembremos do engenhoso Toyota iQ, com seus 4 assentos em 2,99 m.

Se este novo modelo da BYD ultrapassar a fase de mero projeto, seu lançamento em série pode ocorrer antes do final da década. Claro, ele chegará também à Europa. No entanto, será que este carro urbano adotará a relação preço/qualidade da Smart, ou tentará, ao contrário, oferecer preços muito baixos?

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